اقتحام سكودا لا يمكن وقفها في أي لغة

وكان الطموح في سكودا المتواضع عندما فولكس واجن تولي لمنافسة روفر وفولفو. هذه الأيام العلامة التجارية التشيكية بضعة storyA نجاح عالمي قبل أسبوعين كان في الجمهورية التشيكية ثلجي (وج-8) لترى إزاحة الستار عن "اوكتافيا سكودا" كل جديد و، اليوم التالي، عينة إصدارين من السيارة الجديدة.
وقد تطورت سكودا نجاحا كبيرا لمجموعة فولكس فاجن. عندما أخذت شركة فولكس فاجن أولاً مصلحة مالية، تعتمد الشركة على مفضل، هاتشباك يشبه الصندوق، على غرار بيرتوني الذي كان خام جداً والمتخلفة، مثال على كيف البلدان وراء الستار الحديدي قد أخفقت في مواكبة مع أوروبا الغربية. رخص وغلظة الأساسية، ومع ذلك، يعني أن بيع مفضل في بعض الأرقام في الغرب.
بعد انهيار الاتحاد السوفياتي، اجتاحت في شركة فولكس فاجن، واشترى حصة في سكودا في كانون الأول/ديسمبر 1990. بدأ العمل بعد فترة وجيزة في فيليسيا، نسخة محدثة مفضل. وبحلول عام 1993 بدأ العمل على "اوكتافيا سكودا" الأولى، التي كانت تستند إلى 4 الغولف، ولكن قليلة وقد أجرى الكثير من الأمل لماركة سكودا بمبلغ يصل إلى الكثير في أوروبا الغربية.
في عام 1995 رفع الستار عن اوكتافيا في براغ، أعلنت الشركة اوكتافيا أن ' التنافس مع روفر وفولفو. بشكل لا يصدق، سكودا الاستهانة بحالتها. روفر قد اختفى بعد عشر سنوات، واليوم، سكودا هو البيع أكثر من فولفو بنسبة 2:1 على الأقل.
ووفقا لأحدث الأرقام، باعت سكودا سيارة 873,000 بين كانون الثاني/يناير ونهاية تشرين الثاني/نوفمبر، 7 في المائة على الوحدات 817,000 بيعت خلال نفس الفترة من العام الماضي. مبيعات 2012 الأعلى 4. 3 في المائة في الشهور ال 11 الأولى في أوروبا الغربية (بما في ذلك زيادة نسبة 15 في المائة في ألمانيا وملحوظا 30 في المائة في المملكة المتحدة. تولي الصين السيارات 226,000 في الشهور ال 11 الأولى، قفزة سبعة في المائة. ويظل اوكتافيا الشركة أكبر البائع، وتحويل الوحدات حوالي 400,000 على الصعيد العالمي، فقط أقل من ضعف عدد سوبيرمينيس فابيا التي.
مع إجمالي المبيعات حوالي 930,000 عقده في عام 2012، سكودا في طريقها لتصل إلى 1. م 5 وحدات بحلول عام 2018. في الواقع، فإنه يمكن أن ضرب الهدف المبكر، خاصة مع الإنتاج الجديد السريع سكودا تكثف وسيتيجو أوروبا فقط الدخول في خطواتها.
اوكتافيا الجديدة، الذي هو الآن المتداول خارج خط الإنتاج في بوليسلاف Mlada، سيضيف دفعة ضخمة سكودا في عام 2013. إلا غريب الأطوار رومستر جذريا-أداء في صالة العرض. سيتم إضافة الاستعاضة عنها آخر دفعة كبيرة لمبيعات سكودا.
واحد سكودا الموظف قال لي أن اوكتافيا فقط خارج العالمية الأعلى عشرة أفضل بيع السيارات في العالم وأن النموذج الجديد ينبغي أن ندخل أخيرا جامعة الدول الكبرى. إذا كنت قد قال لي منذ 17 عاماً في مساء ذلك اليوم في براغ، معرف كان ثقة سيعلن لك ينبح جنون.

Skoda's modest ambition when Volkswagen took it over was to rival Rover and Volvo. These days the Czech brand is a global success storyA couple of weeks ago I was in a snowy (and -8c) Czech Republic to see the unveiling of the all-new Skoda Octavia and, on the following day, sample a two versions of the new car.
Skoda has developed into a huge success for the VW Group. When VW first took a financial stake, the company was relying on the Favorit, a boxy, Bertone-styled hatchback which was pretty crude and underdeveloped, an example of how the countries behind the Iron Curtain had failed to keep up with Western Europe. Its cheapness and basic ruggedness, however, meant that the Favorit did sell in some numbers in the West.
After the collapse of the Soviet Union, VW swept in and bought a stake in Skoda in December 1990. Work started soon after on the Felicia, an updated version of the Favorit. By 1993 work had started on the first Skoda Octavia, which was to be based on the Golf 4, but few would have held out much hope for the Skoda brand to amount to much in Western Europe.
At the 1995 unveiling of the Octavia in Prague, the company declared the Octavia would 'compete with Rover and Volvo. Incredibly, Skoda underestimated its situation. Rover had disappeared ten years later and, today, Skoda is outselling Volvo by a factor of at least 2:1.
According to the latest figures, Skoda sold 873,000 cars between January and the end of November, up 7 per cent on the 817,000 units sold over the same period last year. 2012 sales are up 4. 3 per cent across the first 11 months in Western Europe (including up 15 per cent in Germany and a remarkable 30 per cent in the UK. China took 226,000 cars in the first 11 months, a seven per cent jump. The Octavia remains the companys biggest seller, shifting around 400,000 units globally, just less than twice the number of Fabia superminis made.
With a total of around 930,000 sales pencilled in for 2012, Skoda is well on its way to hitting 1. 5m units by 2018. Indeed, it could well hit that target early, especially with production of the new Skoda Rapid ramping up and the Europe-only Citigo getting into its stride.
The new Octavia, which is now rolling off the production line at Mlada Boleslav, will add a huge impetus to Skoda in 2013. Only the oddball Roomster is dramatically under-performing in the showroom. Its replacement will add another significant boost to Skoda sales.
One Skoda staffer told me that the Octavia was only just outside the global top-ten best selling cars in the world and that the new model should finally get into the big league. If you have told me that 17 years ago on that evening in Prague, Id would have confidently declared you barking mad.

مرفق 4032