الموضوع: أول حملة استعراض: رمز تويوتا أوريس 1.6

وطالب إرضاء التصميم الخارجي، معالجة أكثر وضوحاً، رحلة خير وتشغيل منخفضة التكاليف أحياء هذا النداء أرس، ولكن في اندفاعه دامبينيريتس أوريس الجيل الثاني يبحث أكثر وضوحاً، مع نسب وتوزيع الوزن أعادت تقديم محرك الأقراص أكثر جاذبية المستنير مدرب تويوتا أكيو تويودا. حتى حين منصة وقاعدة العجلات المرحل، السقفية أقل، وركوب خفض الارتفاع قد حققت مركزا للتقليل من لفة من خطورة منح تعليق أكثر ليونة. تآكل تلك مثيرة للقلق عن رؤساء ضرب نيدنت هيدلينينجس، أما. خفض الارتفاع دفعت تم جزئيا بالرسائل الصادرة أرس طولاً من المتوسط مزج نسبي، وهو تعويض تويوتا مع سقف عباب أعلاه كل صف مقعد. منطقة أمامية انخفاض مكسب الأيرودينامية مفيدة، مع معامل السحب أرس السقوط إلى 0. 28، في حين ينخفض وزنه بمعدل 50 كجم عبر المجموعة. كفاءة استهلاك الوقود والمناولة وركوب هي الأهداف، بينما انتقادات السيارات القديمة ضرب لكن هندسيا المضطربة الطائر-دعم مركز وحدة التحكم قد أثارت إعادة النظر بصورة رئيسية العمارة لوحات المعلومات والانتهاء. من الذي أكثر قريبا. التعليق الأمامي يستخدم تخطيط تبختر ماكفيرسون نفسه كما كان من قبل ولكن مع تعديل، في حين عظم الترقوة المزدوجة المتطورة التعليق الخلفي، محفوظة مسبقاً للديزل أقوى، الآن أضفى على هذا 128bhp 1. 6، الميزة الأكثر تطورا التي يتم توقيت صمام متغير رفع ومدتها. معلق ستة-سبيدير، ويمكنك سوف يكون استخدامه لمطاردة ارتفاعات عالية، وذروة عزم دوران 4400 لفة في الدقيقة.