الموضوع: بي أم دبليو قطع سيارة م صغار جديدة

قد تحصل قريبا سلسلة 1-صالون 300bhp م توبر مجموعة بي أم دبليو هو الفقس خطط لطراز M المبتدئين ساخنة القائمة حول إصدار صالون جديدة من الجيل الثاني 1-السلسلة.
أهداف أربعة أبواب الاتفاق على تقديم بي أم دبليو مع منافسة مباشر إلى صالون مرسيدس-بنز AMG CLA45 وأودى S3 القادمة. بي أم دبليو الجديدة خصصت فعلا تشغيل 2 مدمن جداً. 0 لتر توربو المحرك مع على الأقل 300bhp.
ومع ذلك، بسبب عبء الهندسية التي تواجه بي أم دبليو على تطوير نموذج جديد القائمة، صالون "م أداء" الاتفاق المحتمل ضرب المملكة المتحدة حتى النصف الثاني من عام 2015 في أقرب وقت ممكن.
وقال أننا نبحث بنشاط، كبار المطلعين بي أم دبليو. هل نعتقد أن هناك سوقاً محتملاً؟ نعم، ومن المرجح أن تنمو بسرعة. إذا كان لدينا القدرة، نحن فعلا سيكون جيدا على الطريق [للإنتاج] الآن.
وتكشف دراسات داخلية بي أم دبليو أن سوق الصالونات أداء الاتفاق هو تعيين للنمو المرتفع في الأسواق الرئيسية كبيرة الحجم، مثل الصين وأمريكا الشمالية. مع كل من صالون S3 و CLA45 AMG سيصل قبل نهاية العام القادم، بي أم دبليو المسؤولين إلى حريصون على المسار السريع النموذج الجديد، ربما مع الهندسة المتعاقد عليها، ووفقا لمصادر داخل صفوف الموردين مكونات السيارات.
قرار نموذج خطط صالون "م الأداء" رائدة في أسعار ينبع من نجاح خيانة "كوبية م" 1-السلسلة المحدودة تديره واشادة تنهال على 315bhp M135i ستة اسطوانات هاتش، الطريق التي اختبرت في هذه المسألة في 14 تشرين الثاني/نوفمبر.
وقد حدث تحول بالجملة في السوق، وقال أن مصدر واحد. لدينا نماذج م التقليدية – M3 و M5-أصبحت قدرا أكبر وأقوى بكثير، وأفضل تجهيزا وأغلى بطبيعة الحال على مر السنين. أنها لا تزال تبيع في الأرقام الصلبة، ولكن حان الوقت للتركيز على نهاية نطاق الأداء أكثر بأسعار معقولة.
يحيط حجاب السرية سميكة ومرسيدس صالون جونيور خطط. ومع ذلك، يمكن أن تكشف أوتوكار أن الشركة تفكر مليا في استراتيجيات متباينة على مدى فترتين.
الأولى تدور حول سلسلة 1-العجلات الخلفية الموجودة. عرضت بالفعل في أنماط الجسم ثلاثة أبواب وخمسة أبواب، أنها ستتعزز السنة المقبلة بوصول كوبية من الجيل الثاني، ونماذج قابلة للتحويل، وتباع تحت إلى مصطلحات 2-سلسلة جديدة. وتدعو الاقتراحات أسس الخلفية حملة 2-السلسلة، والذي سيكون عبء خلفي أطول قليلاً مقارنة بأشقائهم هاتشباك، ستستخدم لصالون 1-سلسلة جديدة، وربما نموذجا جولة المبتدئين.
الاستراتيجية الثانية ينطوي على منصة العجلات الأمامية الجديدة ومرسيدس وكشفت في معرض باريس للسيارات في أيلول/سبتمبر كالأساس للرياضة مدمجة [توورر]-مفهوم الشركة القادمة خمسة مقاعد MPV المنافس إلى مرسيدس ب-الفئة.
Monocoque الصلب هيكل UKL1، التي سوف تدعم نماذج مصغرة المستقبل، هو أيضا يجري العينين كأساس ممكن لصالون 1 – سلسلة للتنافس ضد إصدار أربعة أبواب جديدة أودى A3، كشفت كمفهوم في معرض السيارات 2011 في جنيف، والقانون المدني الجديد سووبي مرسيدس، ومعاينتها في هذه السنوات معرض بكين للسيارات "كوبية الرياضية المدمجة". A3 والقانون المدني سيارات قاعدة S3 و CLA45 AMG.
بي أم دبليو هي تخطط بالفعل إصدار "م الأداء" من سلسلة 2-كوبية، يحتمل أن يكون أشر M235i كوبية. إصدار مكشوفة استناداً للتحويل 2-سلسلة جديدة من المحتمل أن تتبع. ولكن كما هو الحال مع فتحه M135i أدخل مؤخرا، الذي يباع في كل أنماط الجسم ثلاثة أبواب وخمسة أبواب، وبي أم دبليو يرى إمكانية تقديم صالون "م أداء" عملي أكثر، وكذلك.
منصة بي أم دبليو السيارة الخلفي حضري يدعم تركيب المحرك الطولي، وقد صممت واحد محرك الأقراص الجبهة حول تخطيط محرك عرضية. على الرغم من أن يعتبر منصة محرك الأقراص الخلفية تكون متفوقة بشكل حيوي بسبب قدرته على تحقيق توزيع الوزن الأمامي إلى الخلفي بالقرب من الكمال، إلا أنه يفتقر إلى مزايا التعبئة الداخلية لهيكل السيارة الأمامي. على حد سواء قد تم تصميمها لتأخذ رباعية الدفع.
اعتبارات التكلفة أيضا مصدر قلق. بي أم دبليو المصادر تشير إلى أن العمليات المضافة التي ينطوي عليها إنتاج هيكل السيارة الخلفي جعله أكثر تكلفة من منصة محرك جبهة جديدة تصل إلى 15 في المائة. ومع ذلك، يشيرون أيضا إلى أن محرك الأقراص الخلفية أحد يستفيد حاليا من زيادة وفورات الحجم نظراً لأنها تشاطر المكونات مع منصة تستخدم تحت 3-السلسلة، والذي لا يزال ومرسيدس طراز مبيعاً.
مما يجعل من العجلات الأمامية تتيح لها أن تكون توأمة مع صالون مصغرة جديدة يشاع أن من المقرر في عام 2015.
على الرغم من أن علامة استفهام يخيم على المنصة التي سوف تستخدم بي أم دبليو، يبدو به الرؤساء استقروا فعلا في السلطة أربع اسطوانات للها صالون المبتدئين الأداء الجديد. تفاصيل نادرة، ولكن وحدة جديدة توصف بأنها تطور اليوم 2. 0 لتر توربو المحرك، N20 كما هو معروف داخليا، تصور لتصاعد الطولي والعرضي على حد سواء.
مع الشحن التوربيني التوأم في التمرير وتوقيت الصمامات المتغير تماما والداخلية خفيفة الوزن وتسترشد بيزو الحقن المباشر للوقود، وهو يهدف إلى تطابق مستويات مسكر يتحقق بأحدث إصدار من سيارة تيربو 296bhp 2. وبالمثل تكوين محرك EA888 0 لتر وأمجس 349bhp M132 المحرك.
في حالته الحالية أعلى من اللحن، جزاء N20 بها 242bhp، كما هو الحال 128i. لنموذجها م دخول جديدة، تبحث في استخراج أكثر من 300bhp من الوحدة بي أم دبليو.
يوفر قرار الذهاب مع السلطة أربع اسطوانات فجوة كافية في التشكيلة إلى M3 الجيل السادس، الذي يتم تعيين إلى التبديل من 4 طبيعيا يستنشق الموجودة به. 0 لتر V8 إلى 3 تيربو. 0 لتر ستة على التوالي.