الموضوع: الرجعية: مجموع نذكر

من 15 إلى 18 أيلول/سبتمبر في العاصمة مركز المعارض "اكسبو نبات" عقدت 18-Oldtimer--معرض إيليا Sorokin، كان أبرز ما فيها المعرض المرتجلة الحقبة السوفياتية السيارات
هذه المرة حطم المعرض جميع الأرقام القياسية لعدد المعروضات المقدمة. ولكن ليس فقط عدد المعرض الحالي يختلف عن السابق. كان أحد الموضوعات الرئيسية هو السيارات محلية الصنع ، والتي تم دمجها في معرض يسمى "لقد بنوا سيارة". منذ منتصف القرن العشرين في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية كان هناك ما يمكن أن يسمى الآن صناعة السيارات البديلة - حركة المبدعين من السيارات محلية الصنع. بالإضافة إلى السيارات التي نجت حتى يومنا هذا ، يمكن للمرء أن يرى صورا من عروض المنتجات محلية الصنع ، ومقالات المجلات ، والجوائز والأكواب ، والرسومات والرسوم البيانية ، بالإضافة إلى نشرات إخبارية للحركة. حدث رئيسي آخر كان الذكرى السنوية الثانية - الذكرى 125 لمرسيدس بنز والذكرى 115 لأول سيارة روسية. تميز كلا التاريخين اللذين لا ينسى بمظاهرة لأبطال المناسبة: سيارة بنز بثلاث عجلات Patent-Motorwagen لعام 1886 وسيارة Yakovlev-Frese لعام 1896. كلا المعروضين هي النسخ المتماثلة. يتم الآن تكرار البكر لكارل بنز في عشرات النسخ ، ويتم الاحتفاظ بالأصل في متحف ميونيخ التقني. لم يتم الحفاظ على أول سيارة روسية على الإطلاق ، لذلك كان لا بد من إعادة إنشائها مرة أخرى. لأول مرة ، قدم المعرض مساحة ضخمة لنوادي السيارات. كان الجو هنا الأكثر استرخاء. وبالطبع ، فإن أهم شيء في المعرض هو السيارات الفريدة. تم عرض العديد منهم لأول مرة ، وقد تم عرض شيء في وقت سابق من عملية العمل. هنا فقط الأكثر إثارة للاهتمام. تحتفل مرسيدس-بنز بالذكرى السنوية ال 125 لتأسيسها هذا العام من خلال ربط تاريخ الذكرى السنوية باختراع السيارة نفسها. تجدر الإشارة هنا إلى أن "السيارة" تعني سيارة يقودها محرك احتراق داخلي - السيارات البخارية والكهربائية التي تحظى بشعبية كبيرة الآن تم تسجيل براءة اختراعها قبل ذلك بكثير. وفي عام 1886 ، حصل كارل بنز على براءة اختراع لجهاز بمحرك احتراق داخلي. طورت وحدة الطاقة في هذا "المحرك المتحرك" بحجم 0.954 لتر 2/3 حصان وتسارعت إلى 16 كم / ساعة. لم يصمم بنز التوجيه للعجلتين الأماميتين ، واقتصر على واحدة ، والتي تم تشغيلها عن طريق رافعة ذات أسنان وعمود توجيه مع ترس. كانت الينابيع على العجلات الخلفية فقط ، وكانت العجلات الأمامية تدار بشوكة دراجة عادية. بنى بنز سيارته الأولى لغرض وحيد هو إثبات كفاءة الاختراع. تبع الأول "محركان" آخران ، ثم مجموعة صغيرة من عشرين سيارة ، وفي عام 1893 حصلت بنز على براءة اختراع لتوجيه عجلتين وبدأت الإنتاج الضخم لطرازي Velo و Victoria. وصلت مرسيدس بنز W114 A 1970 البديل للسوق الأمريكية مع الإضاءة المناسبة وعداد السرعة بالأميال إلى روسيا من كاليفورنيا. أثر المناخ الجاف على سلامة الجسم والطلاء ، الذي ظل أصليا. بالنسبة لموسكو ، فإن مثل هذه الكوبيه نادرة ، حيث لا يعرف سوى نسختين قيد التشغيل من W114. هذا هو واحد من أحدث طرازات ماركة مرسيدس-بنز ، التي أنشأها المصمم الفرنسي بول براك - يمكنك رؤية حلول مميزة مثل المصابيح الأمامية الرأسية ومنطقة زجاجية كبيرة وغياب عمود مركزي للجسم. فورد تيمكين في عشرينيات القرن العشرين ، أصبح مفهوم المركبات على الطرق الوعرة ثلاثية المحاور مع ترتيب عجلات 6x4 شائعا. اشترى الاتحاد السوفيتي هذه الآلات في الخارج. في الولايات المتحدة ، تم شراء مجموعة من فورد تيمكين ثلاثية المحاور بسعة حمل تبلغ طنين بناء على معيار Ford-AA. في عام 1931 ، تم تأسيس تجميعهم في مصنع نوفغورود "جودوك أوكتيابريا". بعد ذلك بعامين ، ذهب Timkens في جولة موسكو - Karakum - موسكو. عندما علقت الآلات ذات المحورين ، تحركت الآلات ثلاثية المحاور إلى الأمام: ست عجلات قللت بشكل كبير من الضغط المحدد على الأرض. تم تقديم مشارك في الجري رقم 12 في المعرض. "البنغول" و "الشيطان" لم تترك هذه الآلات صفحات مجلات "Modeler-Constructor" و "Technology - Youth" لفترة طويلة. كان المبدعون فخورين بهم ، وأعجب بهم القراء ، وأراد الكثيرون إنشاء شيء مماثل. ظهرت "البنغول" في عام 1983 في مدينة أوختا وأصبحت واحدة من ألمع السيارات محلية الصنع وأكثرها أصالة وشهرة في تلك السنوات. المشروع تقريبا على المستوى الأوروبي: للوصول إلى المقصورة ، وهو جزء لا يتجزأ من الجسم الذي تم رفعه بمساعدة محرك كهربائي ، بما في ذلك الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية ، وقطاع من السقف والجدران الجانبية ، ونظام الإضاءة الأمامية يتكون من ثلاث كتل من المصابيح الأمامية القابلة للسحب. عجلات - على عجلات معدنية! وكل هذا على وحدات "لادا"! تم إنشاء "الشيطان" على وحدات GAZ-24 وتسارعت إلى سرعة لم يسمع بها من قبل لتلك السنوات من 200 كم / ساعة ، والتي لا يمكن تطويرها من قبل أي سيارة إنتاج سوفيتية! يوضح جامع Steyr 1500A و Horch 901 والمرمم فياتشيسلاف لين "المستجدات" في كل معرض. هذه المرة ، كانت هذه مركبات الجيش الألماني لجميع التضاريس Steyr 1500A و Horch 901. تم تصميم الأول من قبل فرديناند بورش ، الذي استخدم محرك V8 مبرد بالهواء. تم إنشاء الإنتاج في مصانع Steyr في عام 1941 ، وبعد ذلك بعامين انضم Auto Union إلى الإنتاج. تم إصدار النسخة المعروضة في المعرض في عام 1944 - هذه نسخة متأخرة بجسم مبسط. إن مركبة Horch 901 لجميع التضاريس ليست أول نسخة من هذا القبيل يتم ترميمها من قبل شركة V. Lehn's Collection Cars. ياكوفليف فريز لم تنجو أول سيارة روسية حتى عصرنا ، في الذكرى 100 لميلادها ، قام المرممون من متحف صحيفة "المراجعة التلقائية" بعمل أقرب نسخة ممكنة. لم يكن العمل سهلا - لم تنجو رسومات السيارة ، فقد أعيد إنشاؤها من صورة واحدة التقطت في صيف عام 1896 في معرض عموم روسيا الصناعي والفني في نوفغورود. العلامة التجارية ، بشكل عام ، مشروطة - عادة ما تسمى السيارة بأسماء المبدعين: الشركة المصنعة للطاقم بيوتر ألكساندروفيتش فريز ومالك مصنع سانت بطرسبرغ لمحركات الغاز والكيروسين يفغيني ألكساندروفيتش ياكوفليف. كنماذج أولية ، اختاروا تصميمات Benz - Velo و Victoria ، لكن سيارة Yakovlev و Frese تميزت بالتوجيه الأصلي ، حيث تحولت العجلات مع الينابيع. "Trud" في هذه السيارة ، كل شيء تقريبا محلي الصنع - محرك ثلاثي الأسطوانات مع شمعات إشعال لكل أسطوانة ، ونظام تعليق مستقل للرافعة ، وجسم مثقوب من ألواح الصلب ... تم إيلاء اهتمام خاص لدقة التفاصيل وتفصيلها في الديكور والداخلية - حتى مقابض الأبواب مصنوعة وفقا لرسومات المؤلف. نتيجة لهذا النهج ، تم الحصول على سيارة أصلية تماما ، والتي وصلت إلينا في شكلها الأصلي. وظهر "العمل" لأول مرة في عام 1966 في أول "عطلة سائق سيارة" في موسكو. دينار كويتي أول سيارة محلية الصنع في البلاد ، بنيت في سلسلة من حوالي ست سيارات. جسم الكوبيه 2 + 2 ، المصنوع وفقا لمشروع تصميم إدوارد مول تشانوف ، مصنوع من قرن زجاجي مشرب براتنج البوليستر ومثبت على إطار معدني. بالإضافة إلى ذلك ، احتوى أيضا على إطار مكاني أنبوبي. وحدات من ZAZ-965A. سمحت فتحة التهوية بقوة 30 حصانا للكوبيه بالتسارع إلى 120 كم / ساعة. حضر المعرض ثلاث نسخ من هذه السلسلة ، التي ظهرت في عام 1969. بجانبهم ، تم عرض المصفوفة نفسها - معدات الجسم ، والتي تم لصق السلسلة بأكملها عليها.