الموضوع: Dispatches دو برازيل: "تاريخ مختصر من كا فورد"

الشائعات بأنها قد تكون "كا فورد" جديدة للبيع اعتبارا من آذار/مارس هذا العام. إنتاج كا القديمة قد أتت إلى نهايتها كما تم إنهاؤها أيضا محركات روكام زيتيك (وهكذا العيد البرازيل-السوق القديم مات على الأرجح كذلك). على الإطلاق، وسوف تأتي كا الجديدة حصرا مع 1. 5 سيغما المحرك و 1. 0 ثلاث اسطوانات، محرك المستندة إلى EcoBoost. وقد الشائعات فإنه سوف يكون 1 أقوى. 0 المحرك في البرازيل، وهكذا سيكون لتقديم المهور حوالي 82.
الصور التي تظهر على موقع أنباء برازيلية، uol.com. br، إظهار كا الجديدة في مصنع ألواح على طول العيد جديد في موقع ما يسمى الاختبارات النهائية للتﻻقي. كا جديد يجلس على المنبر العالمي نفسه (تسمى ب) اخة. وتشير التقارير إلى كا الجديدة سوف تكون طويلة كالعيد، لكن أعلى وماتسع من الأخوة. ومع ذلك، فإنه سيكون أرخص، على الرغم من أن أكثر تكلفة من كا الحالية، على الأقل في البداية. نسخة سيدان أيضا في الأعمال، واتخذت صور جاسوس لأنه في ولاية ميشيغان بمنطقتنا شرايبر روني. سيدان كا يمكن أن ينتهي باستخدام اسم مرافقة في أمريكا اللاتينية.
كا الجديد جزء من استراتيجية "واحدة فورد"، ولو بطريقة التبعية. في البداية، سوف تصدر في البرازيل والصين والهند. غير أن "فورد ألمانيا" مشاركة واسعة في تطوير السيارات، وإذا ثبت أن السيارة الناجحة، فإنه يمكن أن تجد طريقها إلى أوروبا الغربية في نهاية المطاف.
في البرازيل، أطلق السيارة في عام 1997، بعد ستة أشهر فقط من أوروبا. في البرازيل، فإنه يستخدم نوعين مختلفين من المحرك كينت، 1. 3 و 1. 0. مع محرك أكبر تصدرت كا على بعد 155 كيلومترا/ساعة بينما أخذت وحدة أصغر من شعر أقل من 20 ثانية للوصول إلى 100 كم/ساعة. كما هو الحال في بلدان أخرى، التصميم أثارت علاقة حب وكراهية للسيارة وترك عدد قليل غير مبال. واحدة من الصعوبات التي تواجهها هذه السيارة التي تواجهها أنه كان حقاً وقانونا أربعة مقاعد. وكان الجذع ل 185 أيضا أصغر بكثير من المنافسين. في بلد كانت التعاقدات وغالباً ما تستخدم كالسيارات العائلية، فإنه لم يكن البائع أكبر، ولكن لم نداء إلى أولئك الذين يفهم أسلوبه وتتمتع صادقة إلى الله، متعة السيارة على محرك الأقراص.
في عام 2000 كانت تفعل محركات كينت القديمة بعيداً مع وحصلت السيارة 1 الجديدة. 6 و 1. 0 روكام زيتيك محركات. محرك أكبر الآن لبس 96 حصان ويمكن الحصول على 100 كم/ساعة في ما يزيد قليلاً عن 10 ثوان، مما يجعل من صاروخ جيب حقيقية. 1. 0 حصلت عثرة لحصان ضخم 65 – تنافسية بالنسبة للفئة الخاصة به.
وفي عام 2002، إعادة تصميم الرئيسية الأولى. الحصري للبرازيل، غيرت الجبهة قليلاً وظهره أصبح أكثر جاذبية (لمعظم على أي حال) مع إضافة أضواء أكبر والتفاف حول الزجاج. بهذه الطريقة، أصبح الفصل بين أمريكا اللاتينية وكا الأوروبية الرسمية وكانوا ابدأ مرة أخرى نفس.
وعقب مساره الخاص في البرازيل، أعدنا فورد تماما كا لعام 2008. كا نما بنسبة حوالي 8 بوصات، وحصلت على جذع أكبر ويمكن الآن مقعد الركاب 5. هذا التصميم الجديد أثبت نجاحا كبيرا مع البرازيليين والمبيعات أقلعت مرة أخرى. على الرغم من أن هذا كان الفضل أساسا إلى التصميم الجديد، كان حقيقة الأمر أن فورد قد يبخس السيارة بها. وكان الداخلية الآن الكثير من المواد أكثر شراسة وميكانيكيا كان مبسطا. أنها فقدت شريط نفوذ الجبهة، الإطار الفرعي أمامي، والينابيع كانت تصلب للتعويض، باختصار، السيارة فقدت السحر الذي قد جعلت من سيارة سائقين صحيحاً. كان الآن من أرخص سيارة في البرازيل.
وجاءت هذه الدعوة الستار نهائياً في عام 2012، كا. أنها تلقت جبهة جديدة وتغيرت فورد الإضاءة الخلفية. كما أطلقت فورد فييستا الجديدة في البرازيل، خفضت العيد الجيل القديم، الآن ريبابتيزيد "روكام العيد"، وأصبحت أرخص. عندما تمت مراعاة الشهر 50 التمويل (المعيار في البرازيل)، كان هامشيا أغلى من كا روكام العيد وعرضت أربعة أبواب ومساحة أكبر.
وتأمل الآن فورد كا الجديدة سيكون لها ما يلزم لأنها خارج المعركة على علامة 30 ألف ريال. وهذا يعني أنه قد ترك درجة أسفل من السوق وسيتعين عقد الخاصة ضد الضاربون الثقيلة مثل معمرة أفضل البائع "فولكس واجن غول"، فيات باليو، تشيفي Onix، هيونداي غبطة 20، تويوتا اتيوس بين أمور أخرى. وقد العيد الجديد ضرب في البرازيل، أخذ هذه اللوحة العيد إلى مستويات لم يسبق لها مثيل في السوق البرازيلية. إذا كا الجديد يأخذ الإقامة الدائمة من بين أعلى 10 يباع، فورد يمكن أن تجد نفسها بطء أقرب إلى الحقيقية الكبرى الثلاث في السوق البرازيلية (فيات وجنرال موتورز وشركة فولكس فاجن) وعدم الاضطرار إلى القلق بشأن يجري تجاوزتها حديثو النعمة مثل رينو وشركة هيونداي الذين قد تم الطعن في المعابر، قبل الرابعة التقليدية الآن، وضع في البرازيل.