كاديلاك اختيار "معرض شانغهاي" موضعية لأول مرة الهجين التعديل الرئيسي CT6، قدمت مؤخرا لأول مرة في نيويورك. يمكن أن تتباهى Pozelenevšaâ četyrehdverka وحدة الطاقة مع اثنين من المحركات الكهربائية والقابلة لإعادة الشحن من التيار الكهربائي.
هذه المحركات هي التي شنت على المحور الخلفي، في حين ظل يخفي هود أربعة تيربو 2. أيضا تسجيل ضخم 18.4 كيلوواط ليثيوم أيون "بطارية كيت"، وانتقال المتغير باستمرار.
الأثر الكلي الهجين وبلغت 335 حصان و 586 نيوتن متر من عزم الدوران، ولكن البيانات المتعلقة بالديناميات (بالمناسبة، كيف هذه الكتلة CT6) يحمل كاديلاك بينما في السر. فقط أنه من المعروف أن četyrehdverki التعديلات نسبيا أكثر واقعية (مع ضربة ثلاثة لتر 400، 335-قوي من إعادة إدخال V6) أو اثنين مع 265 حصانا، وتعمل جنبا إلى جنب مع التلقائي 8-سرعة إصدار الخضراء حول مرتين كأكثر اقتصادا.
وحتى في الحديث كادي عن نظام تشغيل وسائط متعددة: عادي والرياضة والاستمرار. إذا كانت الأولى تمثل مجتمعة أعمال جميع المحركات لحركة مريحة المعتادة، èlektrorežim يوفر استجابة سريعة للضغط على دواسة البنزين بالإضافة إلى جهد آخر على عجلة القيادة. ما الذي عقد، في هذه الحالة، على النقيض من ذلك، لن تستهلك الكهرباء على الإطلاق، الإبقاء عليه، على سبيل المثال، للاستخدام اللاحق في المدينة أو في أي مكان آخر.
حسنا، دعونا نرى ما سوف يكون CT6 الأكثر شعبية. من جانب الطريق، وسيبدأ إنتاجه في وقت لاحق من هذا العام ومن المقرر أن مبيعات المنازل 2016. نرحب بكم!