مارك ويبر وتؤيد الحد من استخدام DRS

في عام 2013، المتسابقين سيكون استخدام أقل نشاطا من DRS، لأنه وفقا للقواعد الجديدة، يمكن تطبيق جميع أيام نهاية الأسبوع الخاضعة لسيطرة الجناح الخلفي فقط في مناطق خاصة، تحددها وكالة الاستخبارات المالية.
قبل القاعدة حيز التنفيذ فقط في أيام الآحاد، خلال سباق الجائزة الكبرى--الآن هو تمديد للتدريب والمؤهلات. ويرى مارك ويبر أن هذه هي الخطوة الصحيحة، لأنها سوف تقلل من خطر لا داعي له.
وقال "أعتقد أنه أمر جيد،" ويبر. -برامج تشغيل طويلة اقترح السماح DRS في التصفيات فقط إلى تلك الأقسام من الطريق، وفي السباق. للفرق والسائقين لا تستخدم كثيرا ركوب يومي الجمعة والسبت مع جناح خلفي مفتوح. فقط وهذا يزيد من الخطر، وإذا كان يمكننا تحسين الوضع إلى حد ما، ثم لماذا لا تفعل ذلك؟ "
ومع ذلك، هناك المتسابقين، حصة ليس تماما وجهة النظر هذه. "شخصيا، أنا أفضل لاستخدام DRS في كل مكان، ولكن إذا كان الجميع يريد أن استخدام أقل في كثير من الأحيان، لا مانع،" قال لويس هاملتون في التجارب في خيريز. --اكتشفت DRS مباشرة، ولكن لا يشعر الفرق الخاصة. "