雪佛兰Camaro ZL1敞篷车首次亮相网络。风格与ZL1轿跑车相同：车身套件，车轮，排气“枪口”......但是假散热器格栅不同 - 没有看起来激进的“正方形”。顺便说一下，行李箱盖上的另一个扰流板雪佛兰Camaro ZL1轿跑车于今年2月在芝加哥车展上首次亮相。这辆车甚至还没有真正上市销售，但目前唯一以 250，000 美元购买的汽车将在 2012 年第一季度到达其所有者手中。但是美国人已经准备了具有2 + 2着陆公式的同名敞篷车。它的正式亮相定于 11 月——两门将在洛杉矶车展上展示。在前部，最快的Camaro敞篷车配备带有六活塞卡钳的布雷博制动器，在后部 - 带有四活塞 世界最大汽车制造商新颖性的详细技术特征没有公开。但即便如此，很明显，“明信片”实际上与封闭的类似物没有什么不同，当然，身体的类型除外。因此，在带有折叠软顶的 Camaro ZL1 的引擎盖下是相同的压缩机“八”LSA，容积为 6.2 升。后坐力 - 587 力和 754 牛顿米。传输？可能还会有两个：带有双片离合器的六速“机械”Tremec TR-6060（不要与双离合器混淆！）和“自动”Hydra-Matic 6L90。 有了这样的“填充”，加速到一百肯定需要不到四秒的时间，最高时速将接近300公里/小时。一辆全金属车顶的后轮驱动肌肉车仅用了 7 分 41 秒和 270 毫秒就完成了赛道。奥迪 R8 V10 5 等超级跑车。2 FSI quattro，法拉利599 GTB Fiorano，兰博基尼Gallardo LP560-4和阿斯顿马丁DBS明显落后。 Camaro 取得了如此令人印象深刻的结果，除其他外，这要归功于先进的性能牵引力管理综合体，该综合体协调牵引力控制的工作、带有磁流变液的自适应减震器（阻尼程度每秒变化一千次）、动态稳定系统和发射控制。顺便说一下，PTM 也可作为敞篷车使用。这就是雪佛兰Camaro ZL1轿跑车的内饰外观。敞篷车将具有相同的洋基队并没有忘记车身的刚性。动力结构得到严重加强：机架的杯子之间有一个垫片，底部以及传输通道中也有特殊的妊娠纹。开发人员还变出了挡风玻璃框架。因此，Camaro ZL1敞篷车不应用寄生振动和“蟋蟀”来纠缠驾驶员和乘客。常规雪佛兰Camaro敞篷车，带凸起遮阳篷 更详细的信息将在天使之城首映后出现。但是，敞篷车在市场上发布的时间已经确定 - 新颖性可以从2012年底开始购买。