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今年 50 周年的最著名、 最理想的车之一在汽车历史 — — 捷豹 E 型。

捷豹汽车将庆祝公司热情追随者在整个 2011 年高调驾车事件今年特别纪念版。

本公司将纪念这个周年在 2011年日内瓦车展，然后 2011年纽约国际车展，第一次的 E 型分别作出它的世界和我们首次亮相。这一全球盛会会继续活动在古德伍德复兴，古德伍德速度节，Pebble Beach dElegance，纽伯格林老计时器大奖赛、 蒙特利启迪，和客户、 俱乐部、 供货商和生活事件在世界各地。

当在 1961 年发射，E 型的吸引力超越了汽车的世界。高度被认为是其内在的正确性的比例、 立场和纯度的线，它作为展览在纽约现代艺术博物馆进行安装。它仍然在为了这一天他们永久收藏。

标志性的 E 型设置新标准在汽车设计和性能，当它在 1961 年提出。其影响是在美洲虎现代范围仍很明显: 提供性能、 舒适性、 尖端技术和获奖设计绝伦的交融的汽车。

半个世纪的进步并没有减少的 E 型意义说迈克 ODriscoll 管理主任捷豹汽车和主席捷豹遗产。 当它被推出，仍然是美洲虎最持久、 最标志性的符号是轰动。E 型只是有史以来最令人兴奋的汽车和遗留给美洲虎创始人，主席先生 William Lyons 的天才之一。

E 型业主包括史蒂夫 · 麦奎因、 碧姬巴铎和托尼 · 柯蒂斯等名人。这辆跑车成为了披头士和迷你裙摇摆的 60 的同义词。

捷豹设计总监 Ian Callum 说不可能夸大 E 型时它揭幕于 1961 年，所造成的影响。在这里那是一辆封装它来象征革命时代的精神。 E 型是未来的，甚至今天继续告知工作我们做造型美洲虎设计。

美洲虎 E 型在 1961 年 3 月在日内瓦车展亮相，引起了轰动。能够达到 150 英里/小时，但成本具有相似的性能竞争对手的价格的一小部分，它是负担得起的超级跑车，并且成为了即时的图标 — — 出售剩余的 14 年。

E 型事实为编辑的：

  • [] [] E 型在 1961 年 3 月 15 日提出了向世界新闻界在餐厅 du Parc des Eaux 斯 · 比韦斯在日内瓦。这就是媒体兴奋和示范运行了捷豹创始人先生 William 里昂指示首席测试车手 Norman Dewis 开车穿过黑夜从考文垂将另一种模式带到瑞士附近爬山的呼声。
  • [] [] E 类型也被称为 XK-E 在美国。
  • [] [] 北美首次亮相在 1961 年 4 月在纽约汽车展举行。
    • [] [] 附带材料可用此版本：
      • [] [] 捷豹汽车纽约新闻发布从 1961 年
        [] 照片的展示捷豹汽车 1961年纽约
        [1961年] 出现在纽约 ™ 的广告
  • [] [] 72,520 E 类型共制作了其中 83%从英国出口。43,765 被送到美国，和作为 XK E.出售
  • [] [] 甚至 Enzo 法拉利承认它是世界上最漂亮的汽车。
  • [] [] E 类型直六引擎了捷豹供电五勒芒胜利，在 20 世纪 50 年代，1961 年 3。8 公升形式产生 265bhp 和 260 磅英尺的扭矩，使汽车真正 150 英里/小时的命题，其 XK120 的前任一样，世界上最快的量产车。
  • [] [] 在推出 E 型成本 $5595 跑车或 OTS (开放双座) 和 $5895 轿跑车或金融控股公司 (固定头 coupe) 这包括的标准导线轮。2011 美元通货膨胀率调整后，E 型将花费大约 41,000 美元的跑车和轿跑车为 43,000 美元。
  • [] [] E 型匀称车身是马尔科姆 · 塞尔，通过训练谁也应用他在塑造较早的勒芒获胜 C 和 D 型赛车的空气动力学专长航空工程师的工作。
  • [] [] E 型仍生产了 14 年，销售超过 7 万台，使欧洲第一大批量生产的跑车。
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