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大椿链条股份有限公司 丰田 产品供应商,预计销售到中国以双在未来四年内,随着汽车制造商寻求多样化其供应链工厂的汽车零件。
在本周早些时候彭博采访时,大椿管理执行官藤原彻预计他公司线链和齿轮超过 $ 1 亿 1600 万的 2018 年 3 月,倍以上 $ 5800 万大椿在 2014 年销售目标的销售。这是因为通用汽车和大众角逐出来在中国最大的全球汽车市场,在 1 号领导这两个汽车制造商实现多样化他们的供应链,以减少每个零件只有一个供应商的风险。
大众和通用汽车公司已计划兴建新的工厂在中国,帮助提高产能,与德国人建设七个植物作为一般选择建四厂,年产 500 万 ; 到 2018 年生产 400 万单位通用汽车还计划到 2016 年,他们的事业进一步投资 $110 亿在中国。
日本制造商包括 丰田预计也会随着钓鱼岛冲突冷却下来,允许对要恢复的日本汽车的需求增加的订单。
至于大椿,藤原最近批准建立作为 2014 年,中国最早一家工厂的计划,可能会选择提高能力,他在田纳西州的公司工厂,或建立一个新工厂的基础增加的销售额,在美国,预计将达到 172 美元未来三年内。300 万至 3 月,然后在同一时间在 2017 年以前扩大 15%。在北美地区占 17%的日本连锁公司总体销售收入总额在上一个财政年度。
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