Muhabir «Sürüş. RUSYA federasyonu» üyesi oldu benzersiz bir otomobil yarışı «geçmişten geleceğe»hangi üstünlük için mücadele retro, klasik ve hibrid otomobiller.
Moskova-Voronej rotasında dokuz eski model otomobil bir araya geldi, aralarında özellikle bir Cadillac Eldorado Biarritz, bir Buik Limited Cabrio, bir Datsun 2802, iki GAZ-21 ve altı hibrit: üç Toyota Prius, bir Cadillac Escalade Hybrid, bir Lexus CT220h ve bir Lexus RX450h. 9 Eylül'de Kızıl Meydan'dan retro ve hibrit otomobillerin rallisinin başlangıcı Organizatör - Moskova Doğa Yönetimi ve Çevre Koruma Departmanı - böyle bir koşu fikrini ortaya attı. Ekoloji ve çevre dostu ulaşım modları konularına dikkat çekmek için, hibritlerin katılımıyla dünyanın ilk rallisinin başlatıcısı oldu. Tabii ki, bunların hepsi önemli, ancak ralliyi gerçekten benzersiz kılan şey hiç de bu değil. Rallinin kazananları "Retro" ve "Hibrit" olmak üzere iki sınıfta ve iki adaylıkta belirlendi. Geleneksel zaman takibine ek olarak, ecorally'de harcanan yakıt miktarı da dikkate alındı, yani yarışta zafer sadece katılımcıların ralli deneyimine değil, aynı zamanda benzini en ekonomik şekilde kullanma yeteneklerine de bağlıydı. Mercedes-Benz 300c Cabriolet D (W186IV) Vasilievsky İnişi'nin başladığı gün, geçmiş ve geleceğin tek bir noktaya küçüldüğü ve burada, Kızıl Meydan'da birlikte var olduğu hissi vardı. Yan yana parlak "demir retrokoniler" ve en son teknolojiler kullanılarak yapılmış modern arabalar vardı. "Eskilerin" ana hatları, belirgin radyatör ızgaraları, Elvis Presley zamanından kalma sivri burunlu arka çamurluklar, Volga'daki "damalar", sanki bir Sovyet filminden çıkmış gibi, bayanlar için peçeler ve parlak kırmızı rujlar, retro takım elbiseler, erkekler için şapkalar ve bastonlar - ralli kulübünün katılımcıları arabalarının çağdaşları gibi görünüyordu. Yanlarında, çok farklı yenilikler var — melezler. Toyota ve Cadillac isim levhaları, artık dünya otomobil üreticileri arasında alışılageldiği gibi "çevre dostu" mavi ve yeşil renkte aydınlatılmış, gösterge panellerinin turkuaz arka aydınlatması, elektrik motorunun çalışması ve pil şarj sürecini gösteren multimedya sistemleri. Kolomna'daki meydanda Cadillac Escalade Gybrid İlk gün, katılımcılar Moskova'dan Novomoskovsk'a Kolomna üzerinden yürüdüler, ikinci gün Lipetsk'e ulaştılar, mitingin son, üçüncü gününde Lipetsk - Zadonsk - Voronej rotasını aştılar. Her şehirde açık havada mini otomobil sergileri için bir durak var. Kolomna'da, Kremlin'in yakınındaki merkez meydanda, Lipetsk'te - şehrin tam merkezinde, yönetim binasının önünde arabalar sıralandı. Zadonsk'un merkezinde sadece kısa bir durak planlandı, ancak arabalara yapışan çocuklar her biri kırk dakika boyunca gitmesine izin vermedi. Olağandışı koşu, Şehir Günü'nde Voronej'in merkez meydanında ciddiyetle sona erdi. Hibrit Cadillac Escalade, 40 km/s'ye kadar hızlarda hareket eder ve yalnızca elektrikli çekişte hafif bir hızlanma dinamiği ile benzinli motor otomatik olarak kapanır. Keskin bir şekilde hızlanırken, içten yanmalı motor devreye girer ve maksimum hızlanmada her iki sistem de devreye girer. Yokuş aşağı giderken ve fren yaparken hibrit, akü şarj moduna geçer Eski model otomobiller ve hibritler iki farklı klasmanda yarışsa da, mutlak son klasman özetlendi. Mesafeyi geçme hızı açısından tüm ödüller Klasik Otomobil Ralli Kulübü üyelerine gitti. Melezlerin mürettebatının esas olarak mitinge ilk kez katılan insanlardan oluştuğu göz önüne alındığında, aralarında Moskova Doğal Kaynaklar Dairesi başkan yardımcısı Sergey Melnikov, özellikle sonuçlarla ilgilenen Toyota şirketinin temsilcileri, onlardan üç Prius ve gazeteciler katıldığı için bu şaşırtıcı değil. "Za Rulem" muhabiri. RF", Cadillac Escalade arazi aracında bir navigatör olarak görev yaptı. Ekran, aracın çalıştığı mod hakkında gerçek zamanlı bilgileri görüntüler: içten yanmalı motoru kullanma, elektrikli çekiş veya aküleri şarj etme Birincilik, 1959 Cadillac-Eldorado-Biarritz'de Pavel Panov ve Olga Shadrina'nın mürettebatı tarafından alındı, ikincilik Evgeny Yaroslavsky ve Sergey Ushanov tarafından benzer bir arabada alındı, bronz Retro Otomobil Müzesi başkanı Dmitry Oktyabrsky ve eşi Olga'ya gitti. 1957 GAZ-21 kullanıyor. Mercedes 190 SL Toyota Prius en az yakıt tüketti - 918 km'de 54,2 litre benzin (ortalama tüketim 100 km'de 5,9 litredir). Sonuç iyidir, özellikle de sürücünün para biriktirmediğini ve sık sık "yere pedal çevirme" modunda sürdüğünü itiraf ettiğini düşünürseniz. İkincisi, toplam 200 litre tüketime sahip Lexus CT60h hibrid oldu. Çok para kaybeden bu araba ekonomi açısından liderliği ele geçirdi: 1030 km'yi geçtikten sonra ortalama tüketimi 100 km'de 5.83 litre oldu. Hız kategorisindeki kazananın Cadillac'ı, mesafeyi kat etmek için beş kat daha fazla benzine ihtiyaç duyuyordu: 1038 km'de 276,9 litre tüketti, bu da 100 km'de ortalama 26,6 litre. Biarritz ile karşılaştırıldığında, 2010 yılının hibrit Cadillac Escalade'sinin aynı 5.7 litre motor hacmiyle iki kat daha ekonomik olduğu ortaya çıktı. Hibrit Escalade, 100 km'de 12,4 litre tüketim ile toplam 92,7 litre tüketti. Cadillac Escalade Hybrid'in gösterge paneli Ralliye katılan iki Toyota, 100 kilometrede 6,6 ve 6,7 litre tüketim gösterdi. 3.5 litrelik motora sahip hibrit Lexus RX450h, 905 km için 120.5 litre veya 100 km'de 13.3 litreye ihtiyaç duyuyordu. Cadillac Eldorado Biarritz "Geçmişten Geleceğe" çevre rallisinin organizatörleri, bunu yıllık bir etkinlik haline getirmeye karar verdi. Gelecek yıl, elektrikli otomobiller başlangıca davet edilecek. Rota ne olacak? Şimdiye kadar bir sır olarak kalıyor, çünkü Rusya'da aslında elektrikli şarj istasyonu yok. Ancak, organizatörler gelecek konusunda iyimser. Mercedes 190 SLCantage ve hibrit otomobil rallisi 9 Eylül'de Kızıl Meydan'dan başlıyorCadillac Eldorado BiarritzMercedes-Benz 300c Cabriolet D (W186IV)Cadillac Escalade Gybrid Kolomna'daki meydanda Cadillac Escalade Gybrid Kolomna'daki meydanda retro ve hibrit otomobiller sütunuYol kitabıCadillac Escalade Hibrit gösterge paneliNovomoskovsk yakınlarındaki Golden City'de bir gecelemeNovomoskovsk yakınlarındaki Golden City'de bir gecelemeToyota Prius ve Cadillac Eldorado BiarritzCadillac Escalade HybridNovomoskovsk yakınlarındaki Zolotoy Gorod Hotel'de bir gecedeHibrit Cadillac Escalade, 40 km/s'ye kadar hızlarda hareket eder ve yalnızca elektrikli çekişte hafif bir hızlanma dinamiği ile benzinli motor otomatik olarak kapanır. Keskin bir şekilde hızlanırken, içten yanmalı motor devreye girer ve maksimum hızlanmada her iki sistem de devreye girer. Yokuş aşağı giderken ve frenlemenin yanı sıra, hibrit akü şarj moduna geçer. Ekran, aracın çalıştığı mod hakkında gerçek zamanlı bilgileri görüntüler: içten yanmalı motoru kullanma, elektrikli çekiş veya aküleri şarj etme