จากเดือนนี้ไปตลาดรัสเซียจะจัดหาซูซูกิ sx4 ปีไขว้» ผลิตฮังการีเท่านั้น ความแตกต่างจากคนญี่ปุ่นคืออะไร
Suzuki SX4 ก่อนหน้านี้รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าและทุกล้อในรูปแบบ GLX ระดับบนสุดและด้วยเกียร์อัตโนมัติถูกนําเข้ามาจากดินแดนอาทิตย์อุทัย พวกเขาคิดเป็นมากกว่าครึ่งหนึ่งของยอดขาย ตอนนี้การผลิตของพวกเขาได้รับการจัดตั้งขึ้นที่โรงงานซูซูกิฮังการี มีข้อดีหลายประการจากการเปลี่ยนสถานที่ผลิต: ราคารัสเซียลดลงขึ้นอยู่กับการเติบโตของเงินเยนเวลาในการจัดส่งลดลง ท้ายที่สุดรถยนต์มาถึงเราเร็วขึ้นหลายเท่าจากยุโรป - ในเวลาประมาณสามถึงสี่สัปดาห์ (ไม่ใช่เดือน) โดยวิธีการที่ฮังการี "ซูซูกิ" ด้านนอกดูเหมือนจะเหมือนกับคู่หูชาวญี่ปุ่นของพวกเขา แต่ก็ยังมีความแตกต่างระหว่างพวกเขา: "ชาวยุโรป" มีกันชนหน้าที่แตกต่างกันและชุดตัวเลือกสีเบาะสีทูโทนแบตเตอรี่ที่มีความจุเพิ่มขึ้นเป็น 60 Ah เสาอากาศที่ย้ายจากด้านหลังของตัวถังไปยังขอบชั้นนําของกระจกหน้ารถสีส้มของส่วนล่างของไฟท้าย (แทนที่จะเป็นสีขาว) แต่สิ่งที่สําคัญที่สุดคือรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อได้เพิ่มระยะห่างจากพื้น 15 มม. (สูงสุด 190 คัน) จากท้ายเรือ European SX4 นั้นง่ายที่สุดในการระบุโดยส่วนล่างสีส้มของโคมไฟ - "ญี่ปุ่น" มีสีขาว ความแตกต่างเหล่านี้ไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการขับขี่ SX4 ยังคงมีเสถียรภาพอย่างสมบูรณ์แบบแม้แทร็กที่รีดในยางมะตอยจะไม่ทําให้รถเสียสมดุล ในมุมซูซูกิทํางานได้อย่างน่าเชื่อถือและคาดเดาได้พวงมาลัยเป็นข้อมูล - คุณเข้าใจและควบคุมสถานการณ์อย่างชัดเจนเสมอ หากคุณหักโหมด้วยความเร็วรถจะเริ่มลอยออกจากทางเลี้ยวได้อย่างราบรื่น ในเวลาเดียวกันระบบป้องกันภาพสั่นไหวอิเล็กทรอนิกส์จะถูกเปิดในเวลาที่เหมาะสมและละเอียดอ่อน ระบบกันสะเทือนเองยังคงแข็งอยู่ มันแจ้งรายละเอียดเกี่ยวกับสภาพของถนน แต่ไม่ได้ทําให้วิญญาณสั่นคลอน เฉพาะระดับความสะดวกสบายทางเสียงเท่านั้นที่ทําให้เกิดการร้องเรียน: เสียงตามหลักอากาศพลศาสตร์เสียงกรอบแกรบของยางจะได้ยินอย่างชัดเจนในห้องโดยสารและด้วยความเร็วสูงเสียงหอนที่น่าเศร้าของเครื่องยนต์จะถูกเพิ่มเข้าไปในพวกเขา ก่อนหน้านี้รถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติถูกส่งมาจากญี่ปุ่นตอนนี้การดัดแปลงเหล่านี้จะถูกนําเข้าจากฮังการี นอกเหนือจากรุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรที่รู้จักกันดีที่มีความจุ 112 แรงม้าจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือ "อัตโนมัติ" 4 สปีดแล้วยังสามารถทดสอบรถด้วยดีเซลเทอร์โบ 135 แรงม้า เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ Fiat Multijet เหมาะกับ SX4 อย่างสมบูรณ์แบบ จาก 1500 รอบต่อนาทีมันดึงอย่างร่าเริงมาก แรงบิดมากกว่าสองเท่าของน้ํามันเบนซิน (320 N • m เทียบกับ 150) - เป็นเพียงหัวรถจักรดีเซลขนาดเล็ก การบริโภคน้ํามันดีเซลโดยเฉลี่ยอยู่ในภูมิภาค 6 ลิตร / 100 กม. ซึ่งพอใจมาก มอเตอร์ดังกล่าวมีให้สําหรับชาวยุโรปและมาพร้อมกับ "กลไก" 6 สปีดเท่านั้น สํานักงานตัวแทนของซูซูกิของรัสเซียไม่ได้ยกเว้นว่า SX4 ที่ติดตั้งดีเซลเทอร์โบจะปรากฏในรัสเซีย แต่สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นจนกว่าจะถึงปีหน้า ฉันหวังว่าคําสัญญาจะเป็นจริง "MAGYAR SUZUKI CORPORATION"โรงงานใน Esztergom เปิดดําเนินการมาตั้งแต่ปี 1992 ในปีนี้จะมีการเฉลิมฉลองการเปิดตัวรถยนต์คันที่สองล้านคัน บริษัท ได้รับการออกแบบให้ผลิตรถยนต์ 300,000 คันต่อปี แต่ตอนนี้โรงงานถูกโหลดเพียงสองในสามเท่านั้น กลุ่มผลิตภัณฑ์ฮังการีประกอบด้วย Suzuki-Swift เช่นเดียวกับฝาแฝด Suzuki-Splash / Opel-Aguila, Suzuki-SX4 / FIAT-Sedici รถยนต์ถูกประกอบขึ้นอย่างเต็มรูปแบบ กระบวนการนี้เกือบจะเป็นไปโดยอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์ ตัวอย่างเช่นร่างกายถูกเชื่อมโดยหุ่นยนต์โดยเฉพาะในบริเวณนี้มีประมาณห้าร้อยตัว คนงานส่วนใหญ่เป็นลูกจ้างในสายการประกอบขั้นสุดท้าย ตลาดรัสเซียเป็นหนึ่งในลําดับความสําคัญของซูซูกิ ปีที่แล้วมียอดขาย 29,000 คันในรัสเซียในปีนี้แผนมีความทะเยอทะยานมากขึ้น - 50,000-60,000 คันซึ่ง 13,800 คันเป็นครอสโอเวอร์ SX4 ซูซูกิ SX4