Off-road Super tovornjaka Mercedes-Benz GL 63 AMG-biti. Morda, na koncu bo malo ohlapna 63 GL, kot je bilo pričakovano: prvotno bo izdala 525 in 700 nm oz. motor uspešnosti Kit-558 800U in sedanji sedež za v SUV Mercedes-Benz GL-razred različico AMG še nikoli ni bila in nikoli ne bo treba-kmalu zamenjal ga druga generacija stroj bo prišel. Vendar pa naslednji GL zaračuna sprememba bo pokazal. Nazaj, ko vohuni podlovili močno prikrito "Mastodonta" z AMG-kolesa, smo mislili, da so Nemci samo zmedeni sledi, ampak narobe: drugi dan paparazzi blizu sedež družbe Mercedes-Benz tuner v Affalterbach podlovili "iskanje" s tipično AMG-pripomočke, in zdaj imamo ni dvoma da je "lupina" GL 63. Velik valji, agresivno telo kit, štiri kotni izpušne cevi je, kaj bo javnost avto za svoje "slabotno". Seveda, pâtidverke, vydressirovannoj, zares izobraženi AMG, dobili bolj zmogljiv zavorni sistem, zračnim vzmetenjem s drugi ustrezno aktivni stabilizatorji bočno stabilnost na gidrozamkah (kot novi ML-klasse) ja lepo uho zvok športnih izpušnih plinov na tradicionalni utrobnym "r-r-r". To ni težko ugibati, ki opremiti "šestdeset-tretji motor". Je a V obliki "biturbovos′merka" 5. 5 s tretje generacije direktno vbrizgavanje z največjo zmogljivostjo 544 HP in maksimalno navora 800 Nm. S paketom AMG uspešnosti te številke se bo povečala 571 in 900 oziroma. Menjalnik? Dve možnost: semistupenčatyj robot z več diski sklopka namesto pretvornik navora ali semidiapazonnyj "samodejno". Bolj smo se naslanja proti slednji. Pospešek do sto takih polnoprivodniku bi trajalo približno 5 sekund in omejitev hitrosti je elektronsko omejenih 250 km/h, GL 63 AMG prvi nastop malo kasneje kot običajno "Gee-Eli", to je šele spomladi 2012.