Včasih je težko narediti pravo odločitev. To listino. In potem piti šampanjec ali ližejo rane. Volkswagen Amarok kamion poslal besedo skozi vse Rusije, če želite izvedeti, ali lahko vodijo razbijanje ruski cest. Kaliningrad-opravili.
Curonian Spit Hodimo po peščeni poti. Avto se rahlo trese, vendar je kabina udobna in doslej ni velike razlike med to plažo in tlakovci Koenigsberg. Nenadoma se proga zlomi za pol metra. "Amarok" takoj preide vodno oviro. Za njega so to semena. Reli Volkswagen Amarok se je začel v Kaliningradu in se bo končal v Vladivostoku. Skupaj bodo udeleženci dirke vozili več kot 20 tisoč kilometrov po različnih cestah V bližini je naravni rezervat Curonian Spit. Tu se zelenkaste vode Baltskega morja srečujejo s peščenimi sipinami, poraščenimi z grmičevjem. Narava je neverjetna. Jata "Amarockov", ne da bi motila slabo skrite nudiste, se je naselila na obali, kot lokalni prebivalci. Kot je primerno za tipičen tovornjak, je Amarok dobro oborožen za huliganstvo zunaj prometnih znakov in prometnih policistov. Na voljo imamo dizelsko gorivo s 163 konjskimi močmi, konstrukcijo okvirja, 4Motion priključni pogon na vsa kolesa, nizko prestavo in zadnji elektromehanski diferencial. Psihološko je zelo težko sprostiti zavoro Pred enim od hribov se ustavimo. Avto je zamrznil na samem vrhu 45-stopinjskega pobočja. Pritisnem gumb "Off-road": gorski pomočnik se vklopi, spremeni se odziv pospeševalnika, nastavitev zavore in sistem za nadzor stabilnosti. Pomočnik za vzpon in spust močno olajša gibanje po hribovitem terenu Navaditi se morate na dobro samovoljnost terenske elektronike. Zdaj se sprostijo vsi pedali, voznik lahko samo krmili. Po vse večji privlačnosti se pickup tovornjak potegne navzdol in ... . Nenaravno za fizikalne zakone, počasi teče navzdol do vznožja pobočja. V tem trenutku je najtežje verjeti pametnim sistemom – da se lahko spopadejo brez vas. Strmo! Tako dobesedno kot figurativno. Delo na napakah Ni lahko hoditi po mokrem pesku, tudi na "zobatih" pnevmatikah. Biturbodizel z zaporednim hitrim polnjenjem skoči na vrh "navora" (400 Nm) že od 1500 vrt / min. S plinom je treba ravnati zelo previdno, pred prihodnjimi prizadevanji. Ali pa hitro priključite nizko prestavo, ne da bi prekinili izbrani tempo gibanja, ki zaradi neizkušenosti ne deluje vedno. Tipična napaka je ta: rahlo oslabljena kap, v naglici popravite situacijo z ostrim odpiranjem plina. Na mokrem pesku se Amarok, kljub vsej vojskovanju, hitro koplje. Tu prihrani navor dizelskega motorja: če osi niso obešene, pri čemer so diferenciali zaklenjeni v prvi prestavi, se Amarok izvleče iz navidezno namerno situacije "high-jack". Več izkušenj, dlje bo šlo za vlačilec ... Seveda, če želite, se lahko kjerkoli pokopljete. Zato je nekaj avtomobilov za kilometrino na dolge razdalje opremljenih z vitli. Motor in enote so pokrite z dodatno zaščito. Ko bodo avtomobili prispeli v Moskvo, bodo namestili dihalke, da bi premagali globoke forde. Volkswagen Amarok V nasprotnem primeru gre za prevzeme zalog Amarok, ki so bili doslej dostavljeni prvim ruskim kupcem z večmesečno zamudo. Z rastjo povpraševanja Nemci obljubljajo, da bodo pospešili logistični proces. Po Kaliningradu bo rally potekal skozi naslednja mesta: Sankt Peterburg, Tver, Moskva, Nižni Novgorod, Ryazan, Lipetsk, Voronež, Rostov na Donu, Krasnodar, Jekaterinburg, Novosibirsk, Krasnojarsk, Irkutsk, Khabarovsk in številna druga mesta. Končajte v Vladivostoku. Reli vključuje 5 pickupov Volkswagen Amarok, dva Multivan PanAmericana in Caddy 4Motion Ob poti bo več posebnih etap, kjer bodo Amaroki spet morali dokazati svojo združljivost z ruskimi tlemi. Glavni testi bodo potekali na območju naravnega rezervata Tsimlyansk Sands v regiji Volgograd, še en dodaten pa bo položen vzdolž tajga temeljnega premaza, ki se razteza ob severni obali Bajkalskega jezera. Internetni portal "Zarulem. RF" deluje kot informacijski partner in bo skupaj z organizatorji relija vodil dnevnik poti. Drznim želimo uspeh!