Thread: Por que limpar o bico?

 
Um carro moderno, é composto de muitos milhares de itens que requerem atenção e necessitam de tempo hábil para a manutenção. Ao projetar para cada um deles inclui um recurso específico durabilidade, após o qual o site ou qualquer um dos seus componentes exigem substituição.



Injector de combustível - é complicado электромеханическая sistema com прецизионными detalhes que precisam de manutenção regular. Os sintomas que indicam a necessidade de limpeza do bocal, são bem conhecidos. Estes incluem dificuldade de partida do motor e redução de potência, aumento do consumo de combustível e o aumento do teor de substâncias tóxicas de produtos de combustão, os gases de escape.



A principal razão para isso - a alteração da composição топливовоздушной mistura e, como conseqüência, o desempenho de sua combustão. O mais estreito elemento do sistema de combustível é injector de combustível canais que são feitos com микронными tolerâncias e devem suportar uma longa безостановочную trabalho.

O combustível, подающееся para os injectores de alta pressão, passa através de um filtro, com a magnitude de células a 20 microns. A duração da abertura de um bocal de um sinal elétrico é determinada unidade de controlo electrónico e é de 2 a 15 milissegundos, dependendo do modo de operação do motor. Através de um ou mais калиброванных orifícios injetores de combustível pulverizado e entra no cilindro.

Tensos com o ambiente de trabalho em conjunto com a alta carga térmica resultam na formação de resinas de sedimentos finos canais internos de bicos de pulverização, que violem a estimativa seu modo de trabalho. A qualidade do combustível em sua influência sobre os processos de contaminação de todo o sistema fica em um dos primeiros lugares.

Com base em experimentos de instalado, o que é formada depósitos com espessura de apenas cinco microns são capazes de reduzir o desempenho do bico de quase um quarto! Isso altera a forma da tocha e a qualidade da pulverização do combustível, que é a causa de sua combustão incompleta.

Não queimada partículas de combustível se enquadram no sistema de escape e colocá-lo em válvulas, formando асфальтоподобные resinosa sedimentos que não é fácil de remover, mesmo com a ajuda de muito bons solventes. Também eles se depositam na superfície do sensor de oxigênio, o que leva à mudança de seu depoimento. Entrando em o catalisador combustível provoca o sobreaquecimento - como conseqüência, são derretidos ou amassar elementos de suas cerâmica de favo de mel. Devido a pulsação de pressão na graduação trato de pequenas partículas de разрушившегося catalisador podem entrar em cilindros do motor, submetendo-os à abrasão, e, como conseqüência disso, - aumento do consumo de óleo e consequente reparação.

A base de tudo isso, pode-se concluir que a lavagem do bocal - requerida, curando-os parâmetros iniciais e contribuíram positivamente no desempenho do motor. Regular o seu serviço permitirá desfrutar de movimento, significativamente, порезвевшем carro ao longo dos próximos 25 ou 30 mil quilômetros.