Thread: 282mpg Audi miejski planowane

Audi A1-oparty miejski może obejmować więcej niż 280mpg, według szefów Audi knuje samochód czteromiejscowy miasto stanie 282 mpg. Samochód będzie opierać się na platformie bieżącego Audi A1.
Wolfgang Durheimer, Audis nowy szef techniczny rozwój Autocar powiedział że samochód, znany jako Audi 1 wewnętrznie. 0-litrowej samochodów, będą oparte na platformie bieżącego a1 i będą niedrogie pełną czteromiejscowy oferuje wszystkie udogodnienia stworzenie normalnego samochodu, w tym kontroli klimatu.
Chociaż szczegóły są nadal rzadkie, co zapowiada się najbardziej ekonomiczny rodzinny samochód zawsze sprzedawane mają elektryczne pomocy, ale to nie będzie korzystać z dwu cylindrowy silnik wysokoprężny w dwa siedzenia VW XLR-1 prototyp.
Durheimer mówi 1. 0-litrowej samochodów można używać zmodyfikowanej wersji platformy A1s stali, bo waga nie jest największym wyzwaniem inżynierii z tego projektu. Jednak oczekuje się, że wnętrza samochodów będzie radykalnie lżejsze niż normalnie, jak będzie układ zawieszenia.
Audi przydałby się nowy typ wtryskowo węglowego dla niektórych składników, które mogą być wykonane w zaledwie dwa i pół minuty, ogromnie dużo szybszy proces niż konwencjonalne węglowego produkcji. Jego myśl, że projekt jest co najmniej trzy lata od salonu.

An Audi A1-based city car could cover more than 280mpg, according to bosses Audi is plotting a four-seat city car capable of 282mpg. The car will be based on the current Audi A1 platform.
Wolfgang Durheimer, Audis new head of technical development told Autocar that the car, known internally as the Audi 1. 0-litre car, will be based on the platform of the current A1 and will be an affordable full four-seater that offers all the creature comforts of a normal car, including climate control.
Although details are still sparse, what promises to be the most economical family car ever sold will have electrical assistance, but it wont use the two-cylinder diesel engine seen in the two-seat VW XLR-1 prototype.
Durheimer says the 1. 0-litre car can use a modified version of the A1s steel platform because weight is not the biggest engineering challenge with this project. However, it is expected that the cars interior will be radically lighter than normal, as will the suspension system.
Audi could use a new type of injection-moulded carbonfibre for some components, which can be made in just two and half minutes, hugely more rapid process than conventional carbonfibre manufacturing. Its thought that the project is at least three years from the showroom.