Отличные новые дизельные 4 пот и пересмотренный механической коробкой передач вдохнет новую жизнь в Vauxhall Meriva. С момента своего запуска в 2010 году второго поколения Vauxhall Meriva был одним из несколько ярких пятен для General Motors, изо всех сил европейских операций. Было продано около 400000, главным образом для семей, чьи приоритеты центра по практичности и низкими эксплуатационными расходами. Теперь в попытке повысить свою конкурентоспособность в сегменте рынка жесткой, ловко настроенные Meriva стал одним из первых моделей для получения Vauxhalls новые 1. 6 4 цилиндровый общих железнодорожных CDTI дизельный двигатель, после его появления в Zafira в конце прошлого года. Новый Аромалампа заменяет Vauxhalls старого 1. 7-литровый агрегат CDTI и приходит как стандарт с пересмотренной 6 ступенчатой механической коробкой передач или дополнительный 6 ступенчатой автоматической коробкой передач. С 134bhp и 234 фунтов футов крутящего момента он пинает, 5bhp и 15lb футов, больше, чем его предшественник, и в сочетании с механической коробкой передач, как утверждается, чтобы доставить 10. 9mpg улучшение потребления комбинированного цикла на 64. 2 mpg. Resultingly, Merivas CO2 выбросов вывода снизилась с предыдущих 139 г/км до 116 г/км, сохранение потенциальных клиентов 95 в годовой дорожный налог. 69bhp 1. 3 CDTI и 108bhp 1. 7 CDTI дизельные двигатели продолжают в настоящее время. Но они сохраняют EU5 соответствия, о том, что они будут заменены более экономичным 108bhp версии нового двигателя, с заявленной 74 mpg и выбросов CO2 всего 99 г/км, намечено провести позднее в этом году. Как с новым дизельным двигателем, Merivas 1. 4-литровый четырех цилиндровый бензиновый двигатель был обновлен для удовлетворения EU6 выбросов соответствия. Он по-прежнему предлагаться в трех штатах мотив: 73bhp, 87bhp и 102bhp. Если youre любитель Vauxhalls компактный MPV, изменения стиля середины жизни, вероятно, остаться незамеченным, такова их тонкость. Merivas, слегка restyled фронтальный получает новый бампер с слегка нижняя решетка, которая напоминает, что на недавно обновленный Insignia. Головы и задние фары сохраняют ту же форму, как и раньше, но получать новые внутренние графические зеркального отображения на Zafira. Факультативный Светодиодные дневные ходовые огни также предлагаются, в противном случае, существует мало с точки зрения визуального в ознаменование facelifted модель отдельно от своего предшественника. Стиль интерьера изменения равной степени занижены. Theres пересмотренный информационно-развлекательной системы, которая при сохранении неудобный операции через ряд кнопок, теперь получает 7 в цвет монитора и, в рамках обновленной факультативного IntelliLink системы, может похвастаться Расширенная интеграция смартфон, включая голосового управления и голос вывода. Дополнительный вид сзади камеры также включен и дополнительная система FlexRail была изменена таким образом, чтобы он больше не препятствует задние сиденья для ног. Excellent new four-pot diesel and revised manual gearbox breathes fresh life into the Vauxhall Meriva. Since its launch in 2010 the second-generation Vauxhall Meriva has been one of few bright spots for General Motors struggling European operations. Some 400,000 have been sold, mainly to families whose priorities centre on practicality and low running costs. Now, in an effort to boost its competitiveness in a tough market segment, the cleverly configured Meriva has become one of the first models to receive Vauxhalls new 1. 6 four-cylinder common rail CDTI diesel engine, following on from its appearance in the Zafira late last year. The new oil burner replaces Vauxhalls old 1. 7-litre CDTI unit and comes as standard with a revised six-speed manual gearbox or optional six-speed automatic. With 134bhp and 234lb ft of torque, it kicks out 5bhp and 15lb ft more than its predecessor, and in combination with the manual gearbox it is claimed to deliver an 10. 9mpg improvement in combined cycle consumption at 64. 2mpg. Resultingly, the Merivas CO2 emission output has dropped from a previous 139g/km to 116g/km, saving potential customers 95 in annual road tax. The 69bhp 1. 3 CDTI and 108bhp 1. 7 CDTI diesel engines continue for the time being. But they retain EU5 compliance, indicating they will be replaced by a more economical 108bhp version of the new engine, with a claimed 74mpg and CO2 emissions of just 99g/km, planned for later this year. As with the new diesel engine, the Merivas 1. 4-litre four-cylinder petrol engine has been upgraded to meet EU6 emission compliance. It continues to be offered in three states of tune: 73bhp, 87bhp and 102bhp. Unless youre a fan of Vauxhalls compact MPV, the mid-life styling changes are likely to go unnoticed, such is their subtlety. The Merivas lightly restyled front end receives a new bumper with a slightly lower grille that resembles that on the recently revamped Insignia. The head and taillights retain the same shape as before but receive new internal graphics mirroring those on the Zafira. Optional LED daytime running lamps are also offered, otherwise, there is little from a visual standpoint to mark the facelifted model apart from its predecessor. Interior styling changes are equally understated. Theres a revised infotainment system, which while retaining fiddly operation through a series of buttons, now receives a 7in colour monitor and, as part of an upgraded optional IntelliLink system, boasts enhanced smartphone integration, including voice control and voice output. An optional rear view camera is also included and the optional FlexRail system has been modified so that it no longer impedes rear seat legroom.