Ex-disinjatur ewlieni ta 'Aston Martin u fundatur ta' Fisker Automotive, Henrik Fisker, kuntent lill-partitarji bil-ħolqien il-ġdid tiegħu - dan huwa l-kunċett Thunderbolt, mibni fuq il-bażi ta 'Vanquish. Fisker ħejja żewġ bibien speċjali b'kollaborazzjoni mal-atelier Galpin magħruf (sussidjarja tan-netwerk tan-negozjanti l-kbar Galpin Motors).
Mill-mod, dan il-kunċett jista 'jsir serjali. Veru, f'volum modest ħafna ħafna - l-iżviluppaturi jgħidu li nistgħu nitkellmu biss dwar ftit kopji ta 'sajjetta tas-sajjetti. Iżda, jidher lilna, id-domanda tkun ċarament aktar serja - liebsa korp tal-karbonju kważi kompletament ġdid Vanquish ma jidher xejn għajr test. M'hemm l-ebda punt li titkellem dwar differenzi mid-donatur - il-coupe inbidel kważi f'kull parti u jidher li huwa daqsxejn bħal Fisker Karma.
F'termini ta 'ġewwa, dawk il-ġodda huma wkoll 'il fuq mis-saqaf. Thunderbolt irċieva wirja enormi tas-sistema multimedjali (11.6 pulzieri, biex tkun eżatta), console ċentrali speċjali u finitura ppreparata apposta mid-dar tal-għamara Taljana Natuzzi. Barra minn hekk, il-kunċett kien mgħammar b'muntatura għal żewġ fliexken inbid/xampanja u chronograph skeleteton.
Ukoll, x'tgħid? Thunderbolt huwa tajjeb?