repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Šajā nedēļā Ženēvas autoizstādē ir jāmaksā kā kāršu atklāšana starp jauno Enzo Ferrari un McLaren P1. Ņemot vērā vēsturi, Ferrari un grafiks tās atklāt, noteikti var būt tikai viens uzvarētājs? Pārlūkojot Autocars atveras plašs saraksts ar mehānisko rāda vajadzību jau dzīvot mūsu mājas lapā šo vakaru, es pamanīju, ka mēs tuvojamies mūsu 100. stāsts par jaunas automašīnas pie notikumu – un šo vairāk kā 36 stundas pirms izrādes pat Ženēvā.
Vēl nāk 11 am otrdien, kad beidzas Ferrari preses konferencē un (iespējams) vāki ir izņemta no jauno Ferrari Enzo, tur ir tikai viena automašīna, kas gatavojas atvērt visas sarunu. Forums plakātus, kas turpmāk var pierādīt mani nepareizi, bet pat visvairāk cinisks auto fanu noteikti redzēt savu ierašanos kā autosporta brīdi orientieri.
Gados Ferrari var kļūt diezgan pārāk labi posturing un prasīga vairāk auto fani un klienti nekā droši vien vajadzētu (ne mazāk, kad pārdod tās plašo un dārgi masīvs firmas pārnesumu) bet theres Nē bažām, ka tas vēl stāv virs tā noteiktam žanram.
McLaren P1 uzsākšanu komanda no Woking varētu vēlēties apgalvo citādāk, kā var smagi strādā un veiksmīgi vīriešiem un sievietēm, kas izgatavoti Bugatti Veyron ražošanas realitāti, bet patiesība ir tāda, ka Ferrari ir allure visas tās pašas, un vēl jo vairāk tad, kad runa ir par hypercars.
Ka teica, kas arī pavisam skaidrs ir tas, ka patīk no Bugatti automobilī, un jo īpaši McLaren vadītāja Ferrari arvien lielāku augstumu. Tā nav nejaušība, ka Ferrari 458 un Ferrari F12 bijis tik labi; Ferrari ir jāstrādā smagāk nekā jebkad nodrošina, ka tās produktu dzīvot saskaņā ar savu reputāciju. Līdz šim visas kredītu uz to piegādā.
Būs jaunais Ferrari Enzo dzīvot līdz pat kas? Nav šaubu, tā. No tā brīža, kad McLaren P1 bija pasludinājušas tās veidotājiem par labāko šoferu auto pasaulē, nevis visātrāk varēja tikai pieņemt, ka viņi zināja, ka Ferrari būs nākusi klajā ar grāmatu par skaitļiem, kas punduris viņu pašu.
Līdz ar to nāk otrdiena pie 11 ir aizdomas, ka Ferrari būs roku uz leju uzvarētāji publicitātes cīņā ar McLaren. Tas varēja būt vienīgi tādā veidā, ņemot vērā to attiecīgo ceļu automašīnu vēsturi, un, ja mana nojauta par šiem skaitļiem pierāda pareizi. Kaut kas cits varētu pamatoti uzskatīt par masveida nespēja uz Maranello.
Paturiet prātā, lai gan, ka kamēr sapņotāji un īpašniekiem gan var būt diezgan saturu PIN to krāsas automašīna, kas padara viņu draugiem ļoti greizsirdīgs, reālā automašīnu entuziasti būtu būt rezervē spriedumu līdz brīdim, kad ir nogādāti braukšanas iespaidus.
Tas ir viens spriedums ka paradis jāpiegādā Ženēva – un spriedumu, kas veido visu cīņas veidot nav nozīmes, jo galu galā izlems, kurš uzvar šo karu.
Original text