Elektromobilių savininkai ir potencialūs pirkėjai jais taip nusivylė, kad vargu ar gamintojai artimiausiu metu galės pasiekti patenkinamų atsiliepimų. Konsultacinės bendrovės "Deloitte" specialistai išsiaiškino, kad automobiliai, varomi tik elektra, netenkina pirkėjų kainos, ridos ir įkrovimo laiko atžvilgiu. Tuo pačiu metu jie neatrodo kaip nišiniai išskirtiniai modeliai, kurie galėtų bent iš dalies pateisinti jų aukštą kainą. Ekspertai daro išvadą, kad artimiausioje ateityje kompromisas tarp elektros variklio ir vidaus degimo variklio, įkūnytas įvairiose hibridinėse schemose, yra neišvengiamas. Tyrimas, kuriame dalyvavo 13 500 potencialių pirkėjų iš 17 šalių, atskleidė didelį susidomėjimą elektromobiliais. Dauguma respondentų save laiko pionieriais, kurie norėtų įsigyti elektromobilį arba svarstytų jį kaip galimą pirkinį. Vien JAV tai padarė 54 proc. Bet po pirkimo euforija išgaruoja. Visų pirma, dėl kainos: beveik visose šalyse pirkėjai nenori permokėti už elektrifikaciją. Mažiau nei 20% jų nori įmesti 2,000 2,000 USD. ir dar daugiau, nors faktinis papildomas mokestis už elektrinį variklį po gaubtu yra vidutiniškai mažiausiai 10 000 USD. Jungtinėse Valstijose jų yra ne daugiau kaip 9%. Antrasis nusivylimo veiksnys buvo maksimalus vieno įkrovimo diapazonas: jį reikia bent padvigubinti. Daugumai klientų elektromobilis reikalingas tam, kad galėtų nuvažiuoti bent 320 km, kuo kol kas negali pasigirti nė vienas iš esamų elektromobilių. Ir trečiasis yra įkrovimo laikas. Idealiu atveju jo trukmė neturėtų būti ilgesnė nei degalų automobilių. Bent mažiau nei dvi valandas. Tai bus įmanoma, jei visi elektromobilių savininkai bus aprūpinti specialiais 340 voltų greitaisiais įkrovikliais, kuriuose įrengtos specializuotos degalinės. Tuo tarpu įkrovimo laikas iš standartinio maitinimo lizdo, priklausomai nuo įtampos, gali svyruoti nuo aštuonių valandų Europoje iki dvidešimties valandų Jungtinėse Valstijose.