도 바이어스 RXC 기능 포드 공급 3. 7 리터 V6 및 톤 당 422bhp의 가장도 바이어스 모델 아직-피터 버 러 스포츠 자동차 회사는도 대 한 르 망 영감을 경주로 설명 하는 175 mph 2 인승 기 발표 했다. 급진적인 Xtreme 쿠 페, 또는 RXC, 포드 건축 하는 3에 의해 구동 됩니다. 7-리터 V6 엔진 380bhp 4250 rpm 6750 rpm 및 320 파운드 피트에서 생산. 도 및 경주 버전 건설 되 고 그리고, 기 이전 거리 법적인 제공, SR3 SL 같은 유럽 형식 승인 되 고 전과 있다. 이것은 어디의 모델 인기가 입증 유럽에서 자동차를 판매 하는 기 수. 있습니다 자동차 경주 국제 GT와 스포츠카 선수권 대회에 참가 자격이 될 것입니다, 급진적인 희망도 RXC도로 여행을 위해, 사용 될 trackdays 및 인종 주말. 쿠 페 톤 당 422bhp의 힘에 무게 비율 및 2의 0-62 mph 시간 주는 단지 900 kg 무게. 8 초 전력 저 어 요 shifters 7-속도 Quaife 기어 박스를 통해 뒷 바퀴에 전송 됩니다. RXC 4300 m m 긴, 1960 mm 폭 및 높이 1127 m m 측정 기 긴 및 날짜, 넓은 모델 이다. 본문은 이루어진 복합 바디 섹션으로, 어떤 거짓말 관 강철 spaceframe FIA 사양 전면 및 후면 충돌 구조 및 더블 위시 본 서 스 펜 션 앞 및 후면. 전체 폭 carbonfibre bi 비행기 후방 날개 및 정면과 후방 디퓨저는 RXC 최대 속도로 downforce의 900 kg을 생산할 수 있는 의미 합니다. RXC 접합부 문, 파워 스티어링과 에어컨, 뿐만 아니라 조정 가능 스티어링 휠 및 페달 상자 및 온수 전면 화면을 갖추고 있습니다. 6-포인트 하네스 레이스 사양 Corbeau 석도 적합 하다. 제동 이지만 앞에 330mm 디스크와 리어, 310mm 디스크와 6 남 비 캘리퍼스를 통해 탄소 세라믹 디스크는 옵션이 될 것입니다. RXC의도 변종 17 인치 휠 및 타이어 놀이 기구. RXC의 경주 버전이 됩니다 발표 1 월 10 일에 버밍엄 NEC에서 Autosport 국제 공연 하는 동안 형식 승인도 차 내년 여름 89,500의 출시 가격에 판매에 갈 예정. Road biased RXC features Ford-sourced 3. 7-litre V6 and 422bhp per tonne Radical has announced its most road-biased model yet – a 175mph two-seater that the Peterborough sports car company describes as a Le Mans-inspired racer for the road. The Radical Xtreme Coupe, or RXC, is powered by a Ford-built 3. 7-litre V6 engine producing 380bhp at 6750rpm and 320lb ft at 4250rpm. Road and race versions are being built and, like Radicals previous street-legal offering, the SR3 SL, European type approval is being sought. This will allow Radical to sell the car across the EU, where its models have proved popular. While the race car will be eligible to compete in international GT and sportscar championships, Radical hopes the road-going RXC will be used for road trips, trackdays and race weekends. The coupe weighs just 900kg, giving it a power-to-weight ratio of 422bhp per tonne and a 0-62mph time of 2. 8sec. Power is sent to the rear wheels through a seven-speed Quaife gearbox with paddle shifters. The RXC is Radicals longest and widest model to date, measuring 4300mm long, 1960mm wide and 1127mm high. The body is made up of composite body sections, under which lies a tubular steel spaceframe with FIA-spec front and rear crash structures and double wishbone suspension front and rear. A full-width carbonfibre bi-plane rear wing and front and rear diffusers mean the RXC can produce 900kg of downforce at maximum speed. The RXC features gullwing doors, power steering and air conditioning, as well as an adjustable steering wheel and pedal box and a heated front screen. Race-specification Corbeau seats with six-point harnesses are also fitted. Braking is via six-pot calipers with 330mm discs at the front and 310mm discs at the rear, although carbon-ceramic discs will be an option. The road variant of the RXC rides on 17-inch wheels and tyres. A race version of the RXC will be unveiled during the Autosport International show at Birmingham NEC on 10 January, with the type-approved road car scheduled to go on sale next summer at a launch price of 89,500.
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급진적인 새로운 모델을 출시
