니코 Hulkenberg: 나는 자우 버에 접근 하

3 년 동안 주요 포뮬러 1 경주 니코 Hûlkenberg 3 명의 팀에 의해 대체 되었다: 윌리엄스, 힘 인도 자우 버. 팀 및 새로운 기계의 노출의 차이점에 대 한 첫 번째 테스트 C32 독일 라이더 이야기의 이브.
질문: 당신의 첫인상이 Sauber C32 무엇입니까?
니코 Hulkenberg: 물론, 사이드 pontoons 및 새로운 코 콘 하지 않는 관심을 끌 수 있습니다. 다른 건 다 입증 된 솔루션입니다. 팀 적극적인 접근 방식을 사용 하 고 라이벌에 도전 하기로 했다. 마음에 듭니다.
질문: 당신은 대담한 결정 유선형으로 함 코 걱정 하지 못할 수는?
니코 Hulkenberg엔지니어: 신뢰 하 고 제대로 계산 됩니다 믿습니다. 현대 포뮬러 1 성공 또는 실패에 너무 많은 세부 사항, 하지만 전체 시스템의 효과에 따라 달라 집니다. 어쨌든, 나는 태도를 편안 하 게.
질문: 당신은 이미 자우 버에 적응?
니코 Hulkenberg: 먼저 노출 수는 좋다. 겨울 방학 꽤 긴 것으로 밝혀졌다 하지만 시간이 신속 하 여 날아가, 내가 명령 사용 하 여 공용 언어를 찾을 수 있었다. 관계는 우수 하다. 나는 이미 그의 레이싱 엔지니어와 만났다. 그러나, 당신과 지 앞도 스트레스가 많은 상황만 명확 하 게 될 내가 정말 집에서 느끼는 경우.
질문: 무엇이 다른 영국 팀: 자우 버, 전에 연주?
니코 Hulkenberg: 이제 내가 영국에 필요가 없습니다. 또한, 훨씬 더 많은 그들은 독일어를 말한다 있다. 생산 공정에서 자우 버에서 심각 하 게 다른 명령에 있어서 누구와 함께 그 다. 마지막으로, 각 팀 한 기술 브리핑 및 레이스 주말 동안 작업의 그들의 인식.
질문: 전에 넌 몇 마디에서 설명...
니코 Hulkenberg윌리엄스의 직원-영국 까 다로 워입니다. 강제 인도 더 많은 자유를 느꼈다. 자우 버 팀 모두 작동 명확 하 게 초점을 맞추고, 하지만 또한 성공을 겨냥 된다.
질문: 것 자우 버 팀 다시 원 생성자 챔피언십 6 위?
니코 Hulkenberg: 우리를 연단에 올라 지난해 같은 상위 팀을 상대로 부과 수 있기를 바랍니다. 명백 하 게, 이것은 단지 나의 꿈, 그리고 계절의 시작 하기 전에 너무 대담한 예측을 할 싶지 않아. 그들의 풍부한 잠재력에 도달 하기 위해 내가 차에서 편안 하 게 느껴야 한다.
질문: 얼마나 많은 시간 차에 적응 해야?
니코 Hulkenberg: 그냥 몇 일입니다. 난 차에 특별 요구 사항이 있습니다. 그러나, 페르난도 알론소와 충분 한 경험을가지고 하지 않습니다: 그는 너무 자주 즉시 설정 속도 추가 하는 것을 이해 하는 기계 조정 되어 있다.
작년에, 그것은 강제로 인도에 서 서 그것을 파악 합니다. 차 및 설정을 완벽 하 게 정리 하는 때 나는 시즌 후반에만 편안 하 게 느꼈다. 그 후 어떻게 해야할지 알아 내려고 시간을 많이 필요 하지 않았다. 트랙에가 서 하 고 엔지니어는 말했다: 일부 조정이 필요 합니다.