スレッド： ルノーのボスを終了します

ルノーの電気自動車のスパイのスキャンダルは、そのチーフ オペレーティング オフィサー、Patrick Pelata 終了としてその最初の高プロファイルの犠牲者を主張しています。効果的に 55 歳 Pelata だった Carlos Ghosns 数 2、日常的にルノーを実行です。

ルノー EV 戦略、Michel バルサザール、ベルトラン ・ ロシェット、マチュー テネンバウム高感度商業情報を渡すを第三者の中心に 3 つの従業員を非難するスキャンダルは事実無根であると実証されています。ルノーは、トリオ解任につながった虚偽の情報にお金を払ってそれだまされたことを認めています。

ゴーン社長は、辞任する Pelatas 最初のオファーを拒否していたが、ゴーンは犠牲にするルノーで 15% の株式を持っているフランス政府から増加する圧力の下で来ていた。

Pelata 引き続き実行しているルノー当面の日常的に広範なルノー日産コングロマリット内の別の役割を転送する前に。

ルノー内部セキュリティ部門の幹部のトリオはまた行く予定としています。

The Renault electric vehicle spy scandal has claimed its first high profile victim as its chief operating officer, Patrick Pelata quits. Effectively the 55-year old Pelata was Carlos Ghosns number two, running Renault on a day-to-day basis.

The scandal which accused three employees at the heart of Renaults EV strategy, Michel Balthazard, Bertrand Rochette and Matthieu Tenenbaum of passing highly sensitive commercial information to a third party has been proven to be unfounded. Renault has admitted that it was tricked into paying money for false information which led to the trios dismissal.

Although Ghosn had rejected Pelatas first offer to resign, Ghosn was coming under increasing pressure from the French Government, which has a 15 percent stake in Renault, to make a sacrifice.

Pelata will continue running Renault on a daily basis for the foreseeable before transferring to another role within the broader Renault-Nissan conglomerate.

A trio of executives from Renaults internal security department are also expected to go.