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2007以来の三菱 L200 の修理マニュアル


2007以来の三菱 L200 の修理マニュアル. 評価: 5 差出人 5 、有権者 1 ユーザー。

  1. #1
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    01.01.2007
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    サンタフェ
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    2007以来の三菱 L200 の修理マニュアル



    その本は提示される」サービス マニュアル三菱 L200" - 操作とメンテナンスのためのマニュアルです 三菱と説明 車の装置 三菱 L200 2007 年以降に発行されました。 三菱 L200 持っている 4D56ディーゼルエンジン 2.5リットル4 d 56.

    本のハイライト - 三菱L200を修復するマニュアル:
    ユーザー マニュアル
    メンテナンス
    ディーゼルエンジン 2.5 L
    エンジン管理システム
    伝送
    詳細とホイール
    ステアリング ・ コントロール
    ブレーキ
    ボディ
    電気接続

    本の詳細な内容 - 修理三菱L200のマニュアル:
    ユーザー マニュアル
    車の説明
    車両識別
    コントロール、ダッシュボード、インストルメンテーション
    計器クラスター
    制御および非常灯
    デバイスの組み合わせでライトを制御する
    故障の警告を点灯
    マルチリディストリクトディスプレイ
    管理機関
    浸漬および長距離ヘッドライトスイッチの結合
    ヘッドライトソーター
    ターンポインタのステアリングスイッチ
    緊急ライトアラームスイッチ
    フォグライトとランタンのスイッチ
    ワイパーおよびフロントガラスワイパースイッチ
    リアガラスヒーター
    ビープ音スイッチ
    点火ロック
    キー
    電子固定装置
    ドアロックのリモートコントロール
    中央のロック
    ガラス
    電気駆動ルーク
    サンプロテクションカーテン
    リアビュー ミラー
    燃料タンクコルク
    スタンディング(手動)ブレーキ
    ステアリングコラムの角度を調整する
    サロン機器
    換気、暖房、空調システム
    車内の気流流通スキーム
    ハンドコントロールヒーターとエアコン
    自動エアコントロールパネル
    加速キャビン暖房
    空調ルール
    オーディオ システム
    車内の快適性要素
    サンバイザー
    灰皿
    シガー ライター
    コンセント
    サロン照明
    車の仕様
    幾何学的および重量のパラメータ
    クラッチ装置の締結の取り付けサイズ
    メンテナンス
    車のメンテナンスと修理のための一般的な推奨事項
    メンテナンスの頻度
    エンジンコンパートメントのチェックと調整
    ドライブベルト
    冷却システム
    エアフィルターフィルターの点検と交換
    GATCタンクおよびメインクラッチシリンダータンク内のブレーキ液のレベルを確認する
    ブレーキ液の交換と油圧ブレーキドライブからの空気除去
    AKBにおける電解質のレベルと密度の確認
    燃料フィルターを交換
    燃料パイプラインからの空気の除去
    燃料フィルターからの水の除去
    車の下のチェック
    サスペンションの前面と背面を表示する
    ボールサポートの状態を確認する
    アンサーの検査
    ジンバルシャフトの十字架をグリース
    ドライブシャフトのダスターの状態を確認
    ステアリングチェック
    ICP と配布資料ボックス (4LE) のオイル レベルの確認
    ICPおよび配布資料でのオイルの交換
    前後ブリッジギアボックスカーターのオイルレベルの確認
    前後ブリッジギアボックスカーターのオイル交換
    OT リリース システムの確認
    車の中で
    クラッチとブレーキペダルのフリーランニングを確認
    パーキングブレーキのレバーや推力の動きを確認・調整
    車の外
    タイヤ摩耗の均一性を制御する
    車輪の収束
    車輪の角度、車輪の車軸の縦方向の傾きの角度、車輪の車軸の角度
    前輪と後輪のベアリングの確認
    ブレーキ管のブレーキ液漏れの確認
    ブレーキチューブとブレーキディスクの確認
    燃料パイプラインの状態の確認
    エンジンを加熱して行う作業
    ACP 内の液体のレベルを確認する
    エンジンのオイルロック
    バルブドライブの規制ギャップ


    一般的な情報
    パワートレインの取り外しと設置
    パワートレインサポート
    エンジン修理
    エンジンのメカニカル部分
    修理または規制中(TO作業中)にチェック(調整)するオプション
    ドライブベルトとグラムストラップ
    ベルトおよび滑車ドライブ補助機構
    GRMベルトの取り外しと取り付け
    シリンダーブロックの頭部
    バルブカバーの取り外しと取り付け
    シリンダーブロックの頭部の取り外しと取り付け(ストリップ交換)
    GVC の削除
    gbcs のインストール
    シリンダーブロックヘッドの分解と組み立て
    流通シャフトの取り外しと取り付け
    バルブ機構の分解と組み立て
    バルブ要素の修復と交換作業
    エンジン下部
    オイルポンプ、バランス機構、オイルパレット
    Šatunno ピストン グループ
    シリンダーおよびクランクシャフトのブロック
    シリンダーブロック要素の削除と取り付け
    クランクシャフトの交換
    燃料供給システム
    燃料システムと車の要素の配置のためのスキーム
    燃料供給および噴射システムブロック
    燃料タンクの取り外しと取り付け
    燃料タンク受入・測定ユニットの分解・組立
    燃料供給システムの要素の除去と取り付け
    燃料フィルターフィルターの交換
    グロープラグ


    エンジン制御システム機能
    制御システム コンポーネント
    電子エンジン制御ユニット(EBUD)
    センサー
    エグゼクティブデバイス


    一般的な情報
    機械式5速ギアボックスと配布資料
    R5MB1全輪駆動設計 -簡単選択-
    R5MB1全輪駆動設計 -スーパーセレクト
    R5MB1(2WD)のデザイン
    全輪駆動システム(4WD)
    4WDドライブシステム - 簡単な選択
    説明と原則
    4WD -スーパーセレクトシステム
    説明と原則
    クラッチ
    クラッチを解除してドライブを取り外して取り付け
    メインクラッチシリンダーの分解と組み立て
    クラッチシャットダウンメカニズムのインストール
    5速マニュアルギアボックスの取り外しと取り付け
    シャフトの取り外しと取り付け
    シャフトサンドカードの分解と組み立て
    手動ギアボックスの分解と組み立てはギアを変更します
    配布 資料
    全輪駆動配布ボックス -簡単選択"
    スーパーセレクト配布資料ボックス


    前輪駆動
    制御および規制パラメータ
    前輪足(2WD)
    前輪足(4WD)
    コレクション、取り外しおよび取付けのドライブシャフト
    ドライブシャフト、分解、組み立て
    インナーシャフトコレクション
    内側シャフトの解体
    内部シャフトの分解と組み立て
    差分からのデュアルドライブの差動ケースとドライブ
    走行ドライブシャフト差動を無効にする機構の分解と組み立て
    コレクション内のフロントブリッジの差分
    コレクション内のフロントブリッジの差分
    後輪を駆動
    仕様と設計説明
    コレクション内のリアブリッジ
    リアブリッジの解体と組み立ての特徴
    半軸の取り外しと取り付け
    半軸の分解と組み立て
    リアブリッジディファレンシャル(4WD)
    ロック機構を用したリアブリッジ差分の分解
    ロック機構のないリアブリッジ差動の分解
    ロック機構なしでリアブリッジの差分を構築する
    ロック機構を備えたリアブリッジの差分を構築する
    リアブリッジの差分を遮断するメカニズム
    リムとタイヤ
    技術的な特徴
    サスペンション フロント ホイール
    後輪駆動車の前輪サスペンション(2WD)
    全輪駆動車の前輪サスペンション(4WD)
    アッパーレバー
    衝撃吸収材
    下レバー
    動揺バー
    後部車輪の懸濁液
    後輪サスペンションの分解・組み立て


    仕様と設計説明
    制御および規制パラメータ
    ステアリング コラム
    ステアリングコラムシャフトの分解
    ステアリング ホイール
    コレクション内のステアリング メカニズムの削除と取り付け
    オイルポンプステアリングアンプ
    オイルポンプステアリングアンプの分解
    ステアリングホース


    TOブレーキシステム
    ブレーキアンプチェック
    エアリリース
    車の後輪のブレーキ力のチェックと調整(ABSのない車)
    質量(LSPV)に応じて後輪のブレーキ力を確認(ABSなし車)
    フロントブレーキパッドの点検と交換
    ディスクブレーキローターの確認
    ブレーキディスクの厚さを確認する
    フロントブレーキプレーンを点検し、
    ブレーキパッドのオーバーヘッドの確認
    ドラムブレーキの内径の確認
    ブレーキドラムとライニングの接触面の確認
    ブレーキペダルの取り外しと取り付け
    ストップ信号スイッチを確認する
    ブレーキシステムの機械および油圧部品
    一般的な情報
    ブレーキシステム
    ブレーキシステムの機械部品および油圧部品の修理
    ブレーキアンプの取り外しと取り付け
    メインシリンダーの分解と組み立て
    質量(LSPV)に応じてtj投与弁の除去および取付け(ABSなしの車のみ)
    フロントブレーキディスクの取り外しと取り付け
    ブレーキディスクの取り外し
    ブレーキ力チェック
    フロントディスクブレーキの分解と組み立て
    リアドラムブレーキの取り外しと取り付け
    リアドラムブレーキ作業シリンダーの分解と組み立て
    アンチロック ブレーキ システム
    一般的な情報
    A8S コントロール
    ABS ブロックスキーム
    センサー
    アクチュエータ
    ABS 警告インジケーター
    電子油圧ブロック
    ブロックアベニュー-ESI
    ABS圧力管理
    TJ EBDシステムのプレス管理
    点火時の自己診断
    ABSシステムをオンにした場合の自己診断
    一定の自己診断
    セーフモード
    為替レートサステナビリティシステム
    一般的な情報
    システムの要素の配置
    接続スキーム
    センサー
    アクチュエータ
    為替レート安定システムの指標
    ASTC-ECUユニット
    アクティブ安定性制御システム (ASS) の動作
    アクティブ為替レート安定制御システム (ATS) の仕組み
    セーフモードと診断席
    指標
    加速およびうろつきセンサー
    ステアリングホイール位置センサーの取り外しと取り付け
    前部乗客用エアバッグの取り外しと取り付け
    運転者のエアバッグと回転接触ジョイントの取り外しと取り付け


    シングルキャブボディエレメント
    CLUB CAB ボディエレメント
    ダブルキャブボディエレメント
    フレームにコックピットと貨物室を取り付けるスキーム
    ボンネットの調整
    グリル
    フロントバンパーとそのアタッチメントのコンポーネントを取り付けるスキーム
    リアバンパースキームの構築とインストール
    保護パレット
    フロントウィングアタッチメントスキーム
    タンクネックハッチを固定するスキーム
    サイドバンドワゴンを固定するスキーム
    デバイス パネルスキーム
    天井に面している
    サロンクラッディングスキーム
    ミッドパネルスキーム
    フロントドアクラッディング
    正面ドアに面している
    正面玄関を固定するスキーム
    バックドア留め方
    フロントドアロック要素のスキーム
    バックドアをロックする要素のスキーム
    ガラスおよびガラスの取付けのためのスキーム前部および後部ドアを持ち上げる
    電気ガラスリフトが付いている後部窓
    折りたたみボード
    リクライニング城
    フロントヘッドライト
    フロントヘッドライトの調整
    フロントフォグヘッドライト
    テールランタン
    リアフォグランタン
    リアナンバープレートのイルミネーション
    ボディ要素のコントロールサイズ
    フレーム制御
    キャビンサイズ
    貨物ホールドの制御サイズ
    テキストと図面で見つかった条件付き指定
    電気機器スキームの説明
    コネクタと接続ポイントは「質量」です。
    ワイヤーマーキング
    図に記載された省略形と名前
    電気接続





    三菱L200修理ガイドをダウンロード オン AutoRepManS:













 

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