スパイク タイヤ BLIZZAK スパイク-01
広範な研究の結果開発した彼自身のすべての高度な技術を組み合わせることとテスト、ブリヂストン設立スパイク タイヤ BLIZZAK スパイク-01 その前任者アイス クルーザー タイヤと比較して多くの利点を示します。
効率の主な指標は、氷のスパイク タイヤ グリップです。BLIZZAK タイヤ スパイク 01 スパイク、斜めの溝である超硬合金インサートを装備します。これにより、長いスパイクは、氷との接触を維持するため。その結果、タイヤはより効果的に「齧る」氷とより積極的に抑制します。
最新のシミュレーション技術で強化されたトレッド デザインは、3 つの要素を組み合わせています。
• 改良された雪をキャプチャするクロス溝
いばらの仕事を最適化する雪と氷の除去のための • セルフ クリーニング薄板
• 肩ブロックは、深い雪の中での開存性を向上させます。
厳しいロシアの冬に組成のままソフトと保持より密接に氷の上連絡します。


非雪タイヤ BLIZZAK VRX
タイヤ Blizzak VRX は、最も高度な機能の形態を表しています。非雪のタイヤは、化合物の複数のセルを含む、様々 な日本の技術を使用して作成されました。微細孔を介してこの混合物は、氷でより適切な連絡先を提供します。水表面上タイヤの経過とともにこれらの毛穴水の排水のための小さな貯水池として、道路との直接接触を提供、それを吸収します。ブリヂストンは、マルチセル化合物の新規コンポジションの作成でさらに、結果この技術を完成しています。特殊な親水性コーティング、吸収特性を改善します。新しいメンバーシップは、もっと自信を持ってブレーキを実装するドライバーができる氷の表面からより多くの水を吸収できます。
新しい非対称のトレッド パターンは、完全な接触を提供する雪に覆われた道路で、雪の中で機動性を向上させます。矢印の形でブロックの形状では、均一なメッシュを達成し、雪を効率的にキャプチャする溝を交差できます。


Suv とクロス オーバー BLIZZAK DM V2 用タイヤ
クロス オーバーと Suv ブリヂストン BLIZZAK 冬タイヤ nešipovannuû DM V2、そのユニークな特性によって区別される管理人。
• 複数のセルの化合物の新規コンポジション® ウェット、雪に覆われた道路と同様に最適なトラクションにより、微細孔を通じてはより効果的に接触パッチから水を吸収することができます。
• 氷の上でブレーキを改良.タイヤ Blizzak DM V2 は安全性と優れたグリップを保証し、7% より短い制動距離を搭載します。
• 氷と雪に覆われた道路のパフォーマンスが向上します。 新しい方向性トレッド パターンと 3 D サイプは、氷と雪に覆われた道路で優れた性能を発揮します。最適な各ユニットの接触圧力分布、ラメラ間必要なバック ラッシュを保持し、雪のより効果的な結論を促進する物質。多数のエッジ グリップと優れたグリップが保証されます。板の特別な開口部は氷の上も増加トラクションを提供します。
徹底したチェックとコントロールは、ブリヂストン タイヤ冬がスケールを確認する方法は、最高品質の製品、それぞれの旅の快適で安全な乗り心地を提供し、新しい技術のおかげでが 3-4 季節のための高い性能を維持することができます。