高級車 （と他の supertehniki） の年次集会トップ マルケス モンテ Carlo 初演でほぼ 50 年の人生に来てしようとすると、イタリアの AT からの非常に非常に面白い dvuhdverki 2500 GT。このボード上の大きな v8 赤の二重コンパートメントを見てする必要がありますか。
繰り返し反対の一握りのエンジニアは、フェラーリの F1 年の 1962 年に ATS (アウトモビーリ グランツーリスモ スポーツ) の歴史が始まったのタイヤを行う (はい、Enzo フェラーリ自身と違いがあった)、自分のマシンを構築することを決めた。内蔵、一般道と数式の二つ。残念ながら、3 年後、物事が悪くなった、会社は厳密に活動を縮小します。2012 m 愛好家で、ジャンルカ Gregis は興味深いブランドを復活させるために始めたが、生産と凍結の会社のモデルのカップル再び切れた場合。
今投資家とは、原則として新しい所有者を探して ATS が、何とか準備する非常にクールな 2500年グアテマラ 100% 高級車弓 dvuhdverki は下のギャラリーで勉強し、カーボンは同じボディパネル、独立サスペンション、6 速ギアボックスと結合 640 強い大気の g monokoke 炭酸基をアドバイスします。光は最初のティー ジー 100 km を募集することができる/わずか 2.9 秒、毎時 340 キロのレースで h も魅力ではないか。