על ידי 2017, קרייזלר להפסיק לחלוטין למכור דגמים תחת המותג אותו בבריטניה. כפי שהוסבר על ידי סגן מנהל פיאט קבוצה בריטניה צ'רלס הוקינס, סיבות ע י הפיסגה של קבוצת קרייזלר פיאט, הפך השפל מכירות השפעה שלילית של תקנים סביבתיים מחמירים יותר האירופית. אנגליה הייתה המבצר האחרון של המותג קרייזלר בעולם הישן; עכשיו מתוך הייצור, הרצון FCA האירופים פיאט (בתוספת ואבארט בישראל), אלפא רומיאו, לנצ'יה, הבהרה, ג'יפ, אשר תגביל את השטח מכירות של איטליה.
אם קונטיננטלית קרייזלר אירופה חזר בשנת 2011, על מכירות מיסטי אלביון המשיך, צומצמה כל יום: 2500 מכוניות בשנת 2013, שנת 1900 בשנת 2014. דגם זעיר לטווח רחוק לא תורמות הפופולריות של המותג: כרגע, כולל מכונית בגודל מלא, 300 c גרנד וויאג'ר ולימוזינות, Ypsilon קומפקטי, srisovannyj עם לנצ'יה. הוא נשאר המוהיקני באנגליה והעבר בקרוב סוחרי לתקוע את אספקת רכב לפי ההזמנה.
מה הלאה? ואז יגיע הזמן מותג מרכזי שבו לסחור תחת קורת גג אחת, תקציב פיאט ג'יפ אכזרי ושל אלגנטי אלפא רומיאו. FCA מאמינה שבגישה זו הוא מועיל ביותר וסוחרי לדחוף בחוזקה כדי לשלב את הכוחות שלהם. האזור הבא של התקפה — ג'יפ: בשלוש השנים הבאות, המותג ייתן האירופים שלוש כל החידושים.