Mae gwerthiant y croesiad X60 Lifan wedi dechrau yn Tsieina. Bydd y newydd-deb yn ymddangos yn Rwsia, ond dim ond y flwyddyn nesaf. Mae'r croesiad pum sedd, sy'n 4.3 medr o hyd, yn cael ei wneud yn nhraddodiad diwydiant modurol Tsieina ac mae'n gopi o sawl model o gwmniau eraill (er enghraifft, mae cefn y car braidd yn debyg i'r Porsche Cayenne, a'r Front-Hyundai Santa Fe). Fodd bynnag, nid yw dylunio erioed wedi bod yn bwynt cryf o geir Tsieineaidd. O ran y gydran dechnegol, mae'r X60 einioes wedi ei gyfarparu gydag injan betrol 1.8-litr, sy'n ddatblygiad ar y cyd o Lifan a'r cwmni Prydeinig Ricardo. Mae'r injan hon yn gallu rhoi 133 HP o bŵer a 168 NM o torque. Roedd y car yn derbyn gyriant olwyn flaen a pwynt gwirio 5-cyflymder. Ar yr un pryd, yn ôl gwybodaeth swyddogol, mae'r trawsgroesiad yn gallu datblygu 170 km/h o gyflymder uchaf ac yn defnyddio 8.2 litr o danwydd am bob can kilomedr. Mae'r tu blaen y X60 yn cael ataliad McPherson gyda Stabilizer sefydlogrwydd Trawslin, a lifer gyda ffrydiau anhyblygrwydd amrywiol yn y cefn. Ond y prif beth, wrth gwrs, yw pris yr X60 einioes. Yn Tsieina, mae cost y newydd-deb yn dechrau o 12 150 ddoleri. O ystyried y dylai'r groesfan yn 2012 ymddangos ar y farchnad Rwsia, gall y cynnig fod yn ddiddorol iawn ar gyfer ein cydwladwyr, oni bai, wrth gwrs, ei fod yn codi yn y pris ar y ffordd. Gyda llaw, maent yn bwriadu casglu'r newydd-deb yn y planhigyn Derways yn Cherkesske. Aros?