Thread: Takže když se i přesto měnit pružiny, jak to pochopit?

 
Je docela těžké bývá určit, kdy pružiny přicházejí do rozpadu. Ano, jak pochopit když termín pružin je u konce a je třeba je změnit, aby to nejprve pochopit, jaké funkce u nich.

Samotný přívěsek se skládá z tlumičů a pružin. Akce pružiny jsou nic jinak, jak si udržet hmotnost vozu, když se pohybuje. Při pohybu vznikají rány, které se přímo musí absorbovat, uhasit kolísání způsobená раскачкой karoserie, které přenáší sílu motoru na silnici, jednoduše řečeno, její úkol snížit k tomu, aby pohyb na nerovném a hrbolaté silnici nejpohodlnější. Mimochodem říci, světlé výšky vozidla je přímo závislá na stavu pružiny.
Akce tlumiče - jedná se o kontrolu pružiny, když se поступательно se pohybuje nahoru. Ovladatelnost auta je přímo závislá na tom, jak pracují v tandemu pružina a tlumič, že pokud něco nefunguje , může to mít vliv na vaši bezpečnost a pohodlí. Je hloupé si stěžovat na to, že stroj je špatně kontrolovatelné, pokud máte problémy s odpružením. Co pro nás znamená pohodlí a bezpečnost. Všichni jsme si zvykli na tato slova a nejvíc to uvědomíte jejich hodnoty ani tehdy, když движешься na rovné trati, a když se při velké startu vozidla пробираешься na nerovné silnice, aby odpočinout v přírodě, tady, a musí пружине není snadno uhasit všechny údery, které se dostane. Není jednodušší jí připadá na horské dráze při náhlém otočení i na výborném povrchu vozovky.
Také špatný vliv má na пружину četné agresivní prostředí, vznikající při рассыпании na silnice nejrůznějších směsí, a to zejména v zimě. Pokud jste již uhodli, proč se stroj stal bydlet hned po brzdění, je to stejné všechny faktory ukazující na to, že pružina slabá. Průměrné stroj váží přibližně asi 1,5 tuny, ukazuje se, že pružina, v průměru, musí odolávat hmotnosti 50 osob.
Jako obvykle, špatný stav tlumiče vidět okamžitě, někdy dokonce ozbrojeným okem je vidět, co a kde подтекает. S pružinou všechno jinak, samozřejmě, pokud budete mít auto nové, pak проездив na ní 3-4 roky, asi 30000-50000 km., můžete sami vidět rozdíl v řízení a to bude znamení k nahrazení, a je-li vůz užíván s jídlem ruce s počtem ujetých kilometrů. K tomu je potřeba provést malý test a není třeba být profesionál. Je třeba pro začátek rock stroj, pokud качение zastaví ne hned, nebo vratné reakce na качение замедленна, se objevily cizí zvuky, při stisknutí brzdy stroj pokračuje v pohybu, pomalu reakce na pohyb volantem, při vyšší rychlosti nos stroje skáče nahoru, to vše hovoří o výměně pružin.
Jako obvykle pro tlumiče sloužili dlouho na 2 směny tlumiče 1 výměna pružin a nejlepší měnit tlumiče spolu s pružinami, koneckonců, pokud je v závěsu vyměnit jeden detail, a druhou nechat неисправную, stále to nebude správně fungovat. Bezpečnost jízdy je přímo spojena s správné odpružení a aby se zabránilo úrazu je nutné, aby všechny detaily pracovali pravidelně.