Кампанія з Ингольштадта апублікавала дадатковыя падрабязнасці аб сваім гарадскім аўтамабілі будучыні. Франкфурцкі аўтасалон 2011 стаў месцам прэзентацыі канцэпту новага гарадскога аўтамабіля ад Audi. Хоць першыя выявы навінкі, а таксама інфармацыя аб Audi Urban Concept, з'явіліся яшчэ за дзень да прэм'еры, на самой выставе сталі вядомыя і новыя падрабязнасці аб аўтамабілі. Такім чынам, Audi Urban Concept займае 3219 мм у даўжыню, 1678 мм у шырыню і 1189 мм у вышыню. Вага аўтамабіля складае 480 кг, што злёгку вышэй вагі аналагічнага канцэпта ад Opel, але затое машына атрымала нават невялікі багажнік. Кузаў канцэпта зроблены з палімераў, узмоцненых углеволокном, а таксама алюмінія. Пры гэтым дызайн аўто выкананы ў духу бягучага мадэльнага шэрагу Audi і захаваў фірмовую краты радыятара. Што ж да тэхнічнай складніку, то мы памятаем, што ў рух Audi Urban Concept прыводзяць два электраматора сукупнай магутнасцю 20 л. с., якія валодаюць максімальным круцячы момантам 47 Нм. Поўная зарадка літый-іённай батарэі, здольнай захаваць 7,1 кВт ч энергіі, займае 20 мін пры дапамозе спецыяльнага зараднай прылады і каля гадзіны ад звычайнай разеткі. А вось сапраўды ў навінку стаў новы бесправадной спосаб падзарадкі, які распрацоўваецца ў цяперашні час у кампаніі. Для гэтага выкарыстоўваецца спецыяльная панэль, якая складаецца з шпулькі і пераўтваральніка. Калі аўтамабіль стаў на паркоўку, кіроўца, уключыўшы дадзеную панэль, стварае высокачашчыннае пераменнае магнітнае поле. Пры дапамозе яго напружанне перадаецца на другую катушку, якая знаходзіцца ў аўтамабілі, - такім чынам і ажыццяўляецца бесправадная зарадка. Нагадаем, запас ходу машыны складае 73 км, а разгон 0-60 км/ч займае каля 6 секунд, у той час як сваю абмежаваную электронікай максімальную хуткасць 100 км/ч Audi Urban Concept набірае за 16,9 с. У агульным, нямецкі вытворца падышоў да распрацоўкі гарадскога аўтамабіля сур'ёзна, і не выключана, што вельмі хутка серыйную сродак перамяшчэння для штодзённых паездак на працу і назад будзе выглядаць менавіта так.