Адбываецца гэта па палітычных прычынах. Прычым вінаватая ў прамаруджання беларускі бок з яе залішне завышанымі патрабаваннямі, лічыць кіраўнік «Растэхналогій» Сяргей Чэмезаў. «Яны сваю прапанову зрабілі, яно нас не задаволіла», - дадаў Чэмезаў. Беларусь прапанавала стварыць сумеснае прадпрыемства на парытэтнай аснове, Расія - правесьці ацэнку актываў абодвух прадпрыемстваў і потым абмяняцца акцыямі. На думку кіраўніка «Растэхналогій», кошт актываў КамАЗа нашмат вышэй, чым МАЗа. Нагадаем, упершыню пра аб'яднаньне беларускага МАЗа і расейскага КамАЗа заявіў прэм'ер-міністр РФ Уладзімір Пуцін на расейска-беларускіх перамовах у сакавіку. Меркавалася, што Беларусь і Расія да канца года змогуць падрыхтаваць дакументы па стварэнні аўтахолдынга.