Напярэдадні фірма Porsche паведаміла аб тым, што збіраецца адклікаць 1702 магутныя двухдверки 911-га сямейства (Turbo, Turbo S, GT3, GT3 RS, GT2 RS) з-за праблемных колаў. Натуральна, гэта далёка не найлепшым чынам адбілася на рэпутацыі фірмы. Але буйным канцэрнам, якія выпускаюць шмат больш машын, яшчэ складаней перанесці ўдар па рэнамэ – ім калі і даводзіцца ўстараняць дэфекты, то адразу ў тысячах, а то і ў дзясятках, сотнях тысяч аўтамабіляў. Напрыклад, на тыдні ў Chrysler LLC, абвясцілі аб наяўнасці непаладак у рулявых калонках аж у 11 351 аўтамабілі марак Додж, Джып і "Крайслер". Так, у ліпені гэтага года кампанія з Абгарні-Хілс запросіць у сэрвісныя цэнтры уладальнікаў Chrysler (200, 200 Convertible, Town & Country), Dodge (Avenger, Caliber, Grand Caravan, Journey, Nitro) і Jeep (Compass, Liberty, Patriot, Wrangler) для ліквідацыі няспраўнасцяў у іх транспартных сродках. Усе аўтамабілі – 2011 мадэльнага года. Рулявыя калонкі з дэфектнымі дэталямі, па словах амерыканцаў, не павінны прывесці да страты кіравання, але ў выпадку лабавога ўдару могуць дадаткова траўмаваць кіроўцаў.