Thread: Toyota Пастаўшчык Чакае, Што Кітайскія Продажу Ўдвая Да 2018 Годзе

Ланцуга Tsubakimoto Да. , а Toyota пастаўшчык, чакае, што продажы іх аўто дэталяў для заводаў у Кітаі, каб падвоіць на працягу бліжэйшых чатырох гадоў, як аўтавытворцы імкнуцца дыверсіфікаваць свае ланцужкі паставак.
У інтэрв'ю Bloomberg ў пачатку гэтага тыдня, Tsubakimoto кіраўнік дырэктар Тору Фудзивара чакае, што продажы яго кампаніі, ланцугоў і шасцерняў перасягнуць да сакавіка 2018 года 116 млн. даляраў, што больш чым удвая перавышае Tsubakimoto 58 мільёнаў даляраў мае намер прадаць ў 2014 годзе. Гэта звязана з "Джэнерал Мотарс" і "Фольксваген" змагацца за Кітай за званне № 1 у найбуйнейшы сусветнай аўтамабільны рынак, абодва вядучых аўтамабілебудаўнікоў, каб дыверсіфікаваць сваю ланцужок паставак, каб знізіць рызыку, маючы толькі аднаго пастаўшчыка ў частцы.
Фольксваген і GM плануе пабудаваць новыя заводы ў Кітаі, каб дапамагчы павялічыць вытворчыя магутнасці, з немцамі будаўніцтва сямі заводаў па вытворчасці 4 млн. адзінак да 2018 года як Генеральны вырашыць будаўніцтва чатырох заводаў па вытворчасці 5 млн. штогод; таксама GM плануе інвеставаць $11 млрд у Кітаі да 2016 годзе для далейшага іх прычыны.
Японскіх вытворцаў, у тым ліку Toyotaтаксама чакаецца рост заказаў як канфлікт з-за астравоў Дяоюйдао астывае, дазваляючы попыт на японскія аўтамабілі для аднаўлення.
Што тычыцца Tsubakimoto, Фудзивара нядаўна ўхваліў планы па будаўніцтве завода ў Кітаі ў пачатку 2014 года, і можа выбраць, каб павялічыць магутнасць свайго завода кампаніі ў штаце Тэнэсі або пабудаваць новы завод на працягу бліжэйшых трох гадоў на аснове павелічэння продажаў у ЗША, якія, як чакаецца, дасягне $172. 3 млн да сакавіка, затым разгарніце 15% у той жа час у 2017 годзе. Агульны аб'ём продажаў у Паўночнай Амерыцы складаюць 17 працэнтаў ад японскай сеткі кампаніі, агульная выручка ў папярэднім фінансавым годзе.

Tsubakimoto Chain Co. , a Toyota supplier, expects sales of their auto parts to factories in China to double within the next four years as automakers seek to diversify their supply chains.
In an interview with Bloomberg earlier this week, Tsubakimoto managing executive officer Toru Fujiwara expects sales of his companys line of chains and gears to surpass $116 million by March of 2018, more than double the $58 million Tsubakimoto aims to sell in 2014. This is due to General Motors and Volkswagen battling it out over China for the title of No. 1 in the largest global auto market, leading both automakers to diversify their supply chain to reduce the risk of having only one supplier per part.
VW and GM have plans to build new plants in China to help increase production capacity, with the Germans building seven plants to produce 4 million units by 2018 as the General opts to build four plants to produce 5 million annually; GM also plans to invest $11 billion in China by 2016 to further their cause.
Japanese manufacturers, including Toyota, are also expected to increase orders as the conflict over the Diaoyu Islands cools down, allowing demand for Japanese cars to recover.
As for Tsubakimoto, Fujiwara recently approved plans to build a factory in China as early as 2014, and may either choose to increase capacity of his companys plant in Tennessee or build a new plant within the next three years based on increased sales in the United States, which are expected to reach $172. 3 million by March, then expand 15 percent by the same time in 2017. Overall sales in North America account for 17 percent of the Japanese chain companys total revenue in the previous fiscal year.