Не совсем 1 М, но как же будет БМВ, быть на полпути решения? Вряд ли сложно сделать случае для этого автомобиля. Мы обожали заказ дикость M Coupe 1-й серии, но это было ультра дорогим, низким уровнем М-автомобиль модели, никогда не предназначены для массового производства. Очевидно что необходимо было аналогично возмутительные вывода, завернутые в дешевле купить хэтчбек оболочки, на вершине немного менее колючие шасси. Шаг вперед новый M135i. В то время как 1M был задуман как эффектные гало продукт для хардкор энтузиастов, M135i, с учетом новой стратегии производительности БМВ, предназначен как естественный диапазон цилиндр и подлинной перспективы для множества покупатели притягиваются к концепции современной мега люк. Его вряд ли только в том, что рынок, но его внешний вид кажется удивительно хорошо приурочен. Ужасно дорогой Audi RS3 была по существу и ушли, следующего поколения Volkswagen Golf R и Ford Focus RS не будет появляться в любое время скоро и все еще ждет Mercedes AMG A25 взять лук. Следовательно БМВ усилий имеет некоторое пространство для дыхания. Ну сцеживаться более восьми следующих страниц и узнать, если автомобиль достоин своих марочных значки М. Not quite a 1M, but how similar will BMWs halfway solution be?Making the case for this car is hardly difficult. We adored the bespoke savagery of the 1-series M Coupe, but that was an ultra-expensive, low-volume M-car model never intended for mass production. Clearly, what was needed was a similarly outrageous output wrapped in a cheaper to buy hatchback shell, atop a slightly less spiky chassis. Step forward the new M135i. Whereas the 1M was meant as a showy halo product for the hardcore enthusiast, the M135i, in line with BMWs new performance strategy, is intended as a natural range-topper and a genuine prospect for the multitude of buyers attracted to the modern mega-hatch concept. Its hardly alone in that market, but its appearance does seem remarkably well timed. The hideously expensive Audi RS3 has essentially been and gone, the next generation of Volkswagen Golf R and Ford Focus RS arent going to appear any time soon and were still waiting for Mercedes A25 AMG to take a bow. Consequently, BMWs effort has some room to breath. Well decant it over the next eight pages and discover if the car is worthy of its M badges vintage.