今天特斯拉 D 車未來

所以，很多人並不知道，我們突然發現自己在下一輪的螺旋發展的世界，用另一種傳輸和城市及道路上的東西完全不同順序。



進化發展進展很慢，而且有時一起去明亮的創新者，什麼世界，和較強的意圖要實現這一願景的良好前景。令人驚訝的是，他們開始製作建立的系統級更改。
上週五，我看了非正式的簡報廣播從特斯拉 (D) 在加利福尼亞州和測試的範圍從喜悅到欽佩的感情。並不是新產品創新行業的領導者，在整個的概念和工程的美和視圖具有深遠影響的案件。
Ilon 象素再次打動了超越預期的邊界。




下一篇文章將略有技術。但故事情節不是技術的細節，但未來就在這裡，和一個偉大的想法的承諾有時給出令人難以置信的結果。

時間揭開 D 兩
發生了什麼事？一個小細節。
最佳世界特斯拉型號 S 車子其第一次升級的硬體平臺和 suffikc D 在標題中。D-表示雙電動機。是的特斯拉解決問題: 想 4WD 嗎?-讓我們添加第二馬達!
電動馬達是結構緊湊、 簡單、 幾乎保持沉默，不需要堆額外單位作為一個汽油發動機，使成為可能的一個單獨的電機安裝為每個軸。過去遺留下來的極端拒絕提供意想不到的解決方案的機會。




簡要來說：

• 
  [] 最大速度增加到 155 英里/小時 （249 公里/小時）
  [] 機成為了 4。星載電腦控制電機 ︰ 前方和後方。
  [] 和能源消耗。減少了。這台機器上相同的電荷傳播得更遠。

許多的奇跡作為消費的最後一段下降了這樣嗎？
任何正常的機器，添加全輪驅動開始消耗更多燃料和經常減少到 povoračivaemosti。在 Tesle，所有不必要的元素和複共軛 (變速器，razdatka，軸)，電動機的控制線，每個可調毫秒精度的能力。機械損失和延誤是可以忽略不計。因此，電腦分發電機上的負載，以便他們總是最佳工作，節約能源，並提高了可管理性。
它很難簡要解釋流行工程和美麗的發生了什麼事。它不是關於速度加速度，它是令人驚異的機會正在出現激進主義和不妥協在創造一種新的運輸模式。

和別的東西...-自動駕駛儀
但那不是全部。我記得很清楚如何不切實際聽起來一年半前，到 2015 年我們使自動駕駛儀的麝香發言時...它做!




在名義上 Tesle 雷達、 聲納和雇傭的相機。現在它被用作一個自動駕駛儀和改進的主動安全系統。
泰斯拉現在：

• [] 顯示儀表板 （迎面而來的汽車） 上的危險。
  [] 考慮到佈局並將其顯示在儀表板上。
  [] 本身去轉向車道，
  [] 考慮到帳戶速度限制 （風獲得的識別標誌），
  [] 給音訊和觸覺的警告。

這台機器分析危險接近物件，並試圖避免碰撞。如果需要，驅動程式可以使她向任何一個方向走，但預設情況下，這台機器會選擇安全的方式。




這一切將添加到本來就已對所有的 S 型 krèštestam 是世界上最安全的車。
所有的魅力，自動駕駛儀後才剛剛開始：

• [] 機器本身使平行停車。
  [] 本身進入車庫。
  [] 它可以離開車庫和滿足在門口主機。
  [] 此外，這台機器可以專注于會議添加到日曆中，並提前離開停車空間。去開會，你 otstaetsâ 只是走出家門，坐在車門口。

什麼經驗豐富，但保守的車有關去十年 (帶來新的承諾和原型一系列)，Tesle，新手，缺乏一年。此外，在引進數十台的其他創新與平行的。


平臺 特斯拉
有些人說: 現在停車輔助構成和涉水。它是重要的是理解，在這裡我們討論的事情以不同的順序。特斯拉不是一套的 funkcinal′nyh 功能。它是一種整體的激進創新平臺和電源于一體的它的所有元素。在您將其添加到日曆功能的時間所有現有停車-協助立即變得過時了。並為每個開發特斯拉的區域發生這種情況。





特斯拉型號 S 不是一個機器，它是一種全新的運輸方式的平臺。

• [] 製作自動駕駛儀他們提供升級以前的模型 s
  [] 他們製作電全輪驅動，改變身體和寬敞交叉模型 X。
  [] 製作觸控式螢幕面板，他們可以，只要你想要提高機器的介面。
  [] 最初從根本上新身體得到低體重 （高距離） 和全新的安全級別為所有機器系列。
  [] 有一旦更新和故障排除在網路上，他們將所有後續機器中獲取統計資訊、 更新和 neugonâemost′。
  []…
  此清單現在是很多。我不在這裡談論機電刹車和其他技術的魔法。

每個平臺獲取更強的升級與所有 nedostižimee 與定位技術在上個世紀。差距正在擴大。
當你看下一步的開發平臺-激起好奇心： 未來什麼 vizionerskie 花招 Ilon 留給下一年。





獎金
測試驅動的演示文稿 (D)、 示範的加速度和自動駕駛儀



演示文稿的特斯拉在加州 (英語)