想要有獨特的車的車主站出來反對其他，顯然和邏輯上。你可以做外部的優化，但它將改變外觀的汽車，但無論如何都不會影響的特徵的汽車，除了進一步惡化他們只會更改。例如，' 翼失敗的安裝可能會影響汽車的空氣動力學參數。但是，如果你想要"分散"的車，就是使它更強大，它將會有比不可更複雜、 修剪和安裝道奇。
Тюнинг выпускной системы, как форсировать двигатель-tyuning-vyipusknoy-sistemyi-jpg
迫使汽車的一種方法調整排氣系統。它是什麼？首先你需要瞭解如何操作排氣系統，它是什麼工作，您可以更改在此系統中。在普通的車排氣系統允許您放置的廢氣在燃燒室的引擎，並在同一時間中生成的排氣的聲音。
出口閥打開後，與幾乎超音速燃燒產物趕往出水管。在汽缸和排氣管迅速刪除的一半的燃燒產物形成一段時間的血壓低時。汽車專家調查是否對淨化效率的油缸的排氣管的長度。但結果不是是，但在這裡的時間長度取決於稀釋： 隨著增加長度的管道，在某些範圍內，這一時期也增加。此外，每個引擎運作模式有其最佳的排氣管長度。
在內燃機排氣系統在同時是兩個過程。第一是通過管道氣體的運動，更或較不是 dempfiruetsâ。第二是聲音的傳播 （衝擊波） 在加沙地帶。這兩個過程影響圓筒的填充的程度。小水流的阻力，這就是、 越大直徑的管道和更短、 更好的品質和功率損失較小，清除。但這並不意味著你可以縮短管道和增加它的直徑。對於普通 （不跑車) 直徑的排氣管比 45 毫米長時間 3 米，減少動態阻力的不受影響。
要提高清除油缸和，因此，增加扭矩的發動機排氣系統，可以安裝反光鏡 (諧振器），從閥門安裝在一個距離。此操作稱為"調諧排氣，它有助於調整扭矩曲線。如果您想要提升到體育數位引擎，諧振器調整以繪製一條曲線的即時圖形、 下跌後的最大值。以改善在低轉速的推力將諧振器調到最大比例越來越大。
通過改編的排氣系統，您可以增加但要獲得這種"津貼"，在 10-15 馬力發動機的功率更改排氣系統的幾乎所有元件： 諧振器、 催化劑、"褲子"，銀行 75。到消音器並不影響諧振的屬性，它必須安裝進一步走，它只是關閉的聲音，在迷宮中的多個反射。在體育的同一機器以這種方式，你可以更多的權利和更多，但只因為這些機器不是那麼大量的廢氣，與正式批准的 100 分貝，它們可能具有和 120 分貝。