在冬天的駕車人士大多數正面臨 在雪地上漂移車.看看幾種方法可以説明避免這種情況和克服她的外表。

Зимний дрифт. Занос автомобиля — как справиться?-zimniy-drift-zanos-avtomobilya-jpg

在漂移車的第一誡是 忘記刹車踏板!當制動驅動程式運行最終失去了對他的車的處理控制的風險。識字和正確 方向盤與油門踏板 允許您以"抑制"車，即使在他們完成後。



你應該總是記得有關與控制汽車的功能 後輪驅動 和機器與領先 前輪.駕駛這輛車是根本的不同，此外，是完全相反的。

與驅動後輪時駕駛用車司機按下油門踏板關於 重置氣.雖然跳閘冰路，放緩的引擎和感覺照顧"便便"來消除這種現象將説明添加一條或切換到更高的齒輪。然而，在兩種情況下， 輪到方向盤必須在刹車的方向.這些程式的目的是要恢復與路面的附著力。

如果"鐵馬"-與前輪驅動，該驅動程式，在這方面必須立即 "淹死"油門踏板.最好的是，若要切換到較低的齒輪。當然， 方向盤應該刹車的方向旋轉.這些行動中，在這種情況下，指示要拉伸» 車的結果滑行由領先"Chuck"。如果你有時間和切換到較低的齒輪和打滑的約 60 ° 之前添加到引擎的勢頭，處理處理的機會是機器的很大。但......

當不使一輛車，配合不夠清楚，你可能快速運行的方向盤或油門踏板失靈， 在相反的方向滑行.你必須感覺後，你想要儘量減少的影響，導致這種情況，作好準備反向漂移量的行。

應牢牢把握是撬車只有一個的原因 ！這是一個管理不善，最常發生由於操作員錯誤和更為罕見的是，由於技術問題。

主要挑釁橇的錯誤。

為與機器 後輪驅動:

  • [] 強按油門踏板，導致滑後輪;
    [] 夏普轉方向盤;
    [] 太多發動機制動。
為與機器 前輪驅動:

  • [] 急劇的氣體;
    [] 夏普轉方向盤;
    [] 發動機制動。
綽號"夏普» и «強"在所有這些錯誤變得不那麼絕對何時那裡 在車上的窮人和有故障暫停 (避震器不要"保留"，和收斂性被打破)。此外，側滑的概率大幅增加時那裡 不同的橡膠車輪，刹車失靈和督導.這些因素使駕駛完全無法預料的"感應"的演算法，構成極大危險。來預測的車在雪地上這種形式因素的行為並不需要任何專業的賽車手。

交通安全將提供運用車和準確 (在駕駛風格) 驅動程式，順利通過你的汽車在濕滑的道路上，以合理的速度，並有足夠的時間來回應的道路上的任何情況。