新賓士 CLA180 是比豐田普銳斯更滑。梅賽德斯-賓士聲稱其新的 CLA180 BlueEfficiency 版是世界最佳的空氣動力學效率的系列產品生產路車,整體的阻力係數為 0。22。 轎車的五強陣容 CLA 模型集,使其首次公開亮相下個月在日內瓦車展的一部分。CLAs cD 圖,與豐田普銳斯 (prius) 的額定電壓為 0。25 和寶馬 320 d 醒目在 0。26。 汽車風欺騙性質的關鍵是正面面積相對較小 (2.21 m 2) 和一系列其他共軛亞油酸模型上找不到的小,但有效改進。這些包括返工前面的圍裙,車頭大燈的改進的密封包圍著,可調節散熱器快門和鋸齒的擾流來引導空氣進入車駕駛室。 由 1 供電。6 升四缸汽油發動機開發與雷諾,共軛亞油酸有 120bhp 和 147 磅英尺的扭矩。它到達在 9 62 英里/小時。9 秒和已有限 118 英里/小時的最高速度。 綜合的燃料消耗量和 CO2 排放量被置於 56。5 mpg 和 118 g/km。52 的額定標準 CLA180。3 mpg 和 126 克/公里。 梅賽德斯-賓士正計畫擴大其氣動發展工作在其辛德芬根研發設施啟用後,新的風洞。它包括軋道作為 19 米長的樓面面積的一部分,是能夠提供測量速度達 165 英里/小時。直到現在,梅賽德斯-賓士一直十分依賴斯圖加特大學風洞,本星期早些時候慶祝其成立 70 周年。