執行緒： 第一次開車審查： 三菱海市蜃樓 3 1.2

良好的價值和效率很高，但駕駛經驗不是 enthusiastsForget 的福特新嘉年華或大眾 Polo。我知道，你知道，從知道，他們班上最好的微型車: 取悅開車，高興地坐在。但有些人真的不在乎。乘坐和處理?感知的品質嗎?驚喜和高興的和敏感的設計嗎?不感興趣。他們想要值、 空間、 一些工具組、 低運行成本和一個平和的心態，他們認為與一輛車是來自遠東地區。在這裡，對於這些人，是三菱的海市蜃樓。它取代柯爾特，自 2004 年以來的銷售，你也許還記得，徽章設計的智慧四與共享平臺的車。那裡有什麼，這一次，喜歡。海市蜃樓是一樣遠離四個人吃的或，說，菲亞特 500 或沃克斯豪爾亞當，喜歡因為它獲取。其基本的、 樸實的、 好的價值和英勇高效: 三菱說，它是第一個在英國的每個變體發出少於 100 g/km 的 CO2 銷售汽車範圍。主要是羽量級的工程和整潔的打包。海市蜃樓是長只是 3710 毫米 (尚未席位四個成年人舒適地和有 235 升啟動)，並聲稱要衡量，引人注目的是，只是在基地 1 845 公斤。0 升表單。