執行緒： 190 英里/小時奧迪 RS6 發動

快速新超級地產壟溝 V10 支援 552bhp 雙渦輪增壓 V8;在英國從明年 7 月發售
奧迪將推出在英國的肌肉新 RS6 前衛明年 7 月。莊園擁有 190 英里/小時的最高速度，3 0-62 英里/小時時間。9 秒和 28 mpg 官方聯合的經濟的圖。
設計和製造的奧迪獨立 Quattro GmbH 司，全輪驅動，只有房地產 RS6 搭載雙渦輪增壓 4。已經使用在 S6、 S7 和 S8 的 0 升 V8。
然而，它新 RS6，開發 552bhp 5700 rpm 和 6700 rpm 與恒定 516 磅英尺的扭矩從 1750 rpm 至 5500 rpm 之間。輸出功率是 28bhp 下 5。0 升 V10 的以前 RS6，但扭矩圖增加 37 磅英尺。
兩個大雙渦旋增壓器坐在旁邊中冷器，選擇保持到最低限度的渦輪滯後的佈局引擎的 V。
以及停止啟動，V8 會需求技術使用節省燃油缸四八個氣缸關閉，當這輛車發展的最大扭矩 25%至 40%之間。
在基表單，RS6 只限于 155 英里/小時。一個可選的動態包引發的 174 英里/小時，而下一級動態包加允許 190 英里/小時。
儘管這些高速公路猛衝的最高速度，奧迪聲稱新 RS6 是比以前的 V10 模型，與相應較低在 229 g/km 的 CO2 圖經濟占 30%。
V8 被配對 ZF 8 速自動變速器，配備了更短、 更密切、 更低的比率和長跨越式的頂齒輪。槳移器是標準的。
Quattro 傳動系統也獲取調整了其自身油冷卻器自鎖差速器。運動微分方程 — — 它可以不斷地分發後輪之間的扭矩 — — 將是一個選項。
RS6s 空氣懸架騎 20 毫米低於 S6，結合連續自我調整阻尼。也有可選的運動懸掛加上剛果 (金) 結構，結合鋼彈簧和動態駕駛控制和對角互連三設置阻尼器。
新也以 390 毫米輕刹車前光碟由六活塞卡鉗，夾緊，雖然 420 毫米碳-陶瓷光碟可作為一個選項。標準的輪子是 20 英寸鍛造的合金與 & n b s p;21 英寸輪圈可選。
新 RS6 是比以前的模型，部分由於全鋁車身和新美國職棒大聯盟平臺部分鋁的前部結構輕 100 公斤左右。
此外，V8 引擎是只是 500 毫米長，從而提高了重量分佈相比 V10 的模型。
前端造型的一大特色是分裂格柵。窗花的下半部分是由 3D quattro 腳本，在將來可能出現在更多的奧迪車型支配的。
像所有的 quattro 車型，RS6 是單獨研發已經遭受過 5000 英里的系列生產停播之前測試在紐伯格林。它也是建立在公司 Nekarsulm 設施單獨生產線上。
Quattro 司預計今年建設約 12,000 的汽車。它內置共 5500 V10 引擎 RS6s。
英國價格和規格尚未敲定，但基準價格達七萬七千左右看起來可能。那會明顯上升，但是，在添加各種動態包選項時。