執行緒： 第一次開車審查： 捷豹 XJ 3.0 V6 AWD

捷豹的第一個全輪驅動 XJ 是令人印象深刻 — — 但不是發售在英國的東西，不能來太快一會兒捷豹在寒冷的氣候。全輪驅動模型幾乎占較大的房車 (甚至更高，在 80%左右，在雪帶美國和加拿大)、 美國市場的 50%，其東西捷豹向來沒有直到現在。現在是新的捷豹開發全輪驅動系統，正在提供捷豹 XJ 和捷豹 XF 轎車 2013 年車型年美洲虎涖市場，但可悲的是不是英國。該系統是可用專門的公司新增壓 3。0 升 V6 汽油發動機。以適應新的系統，使用妹妹堅定路虎專門知識，而不是技術，引入 XJ 在這裡測試需要徹底重新設計的豪華轎車基礎。已安裝新的前副車架，以及訂正轉向機架、 新的排氣系統、 新發動機懸置、 新前關節、 新阻尼坐騎、 新戰線和後方的差別、 新的螺旋槳軸、 新交叉成員，新的 undertray 和聲熱護盾隱藏從轉讓案雜訊。在動態方面，全輪驅動 XJs 獲得獨特調整懸架襯套和阻尼器，獨特的轉向建立和重新校準的 V6 發動機，這是唯一的引擎，因為它專門在心中，油底殼，專為在與主動軸設計技術，開發可以配備新的全輪驅動系統。全輪驅動系統的特點轉讓案例控制模組安裝在訂正的 8 速自動變速箱的背上。其無級變速系統，可以將拆分扭矩 100/0%前面或後面和任何組合之間，視情況而定。