執行緒： 新的平臺家庭為福特的

未來的 Fiesta 公司將成為第一個從靈活的新架構中獲益的公司，它正在開發一個與大眾類似的新平臺系列，類似於大眾的模組化 MQB 平臺，但具有結構上的變化，適合將從這些平臺中剝離出來的汽車尺寸。
業內人士報告大多數的核心歐洲模型將獲得照顧的通過這一平臺的三個品種，每個設計適合的重量和工作週期的圍繞著它的模型。
根據 Ford ， VWs MQB 策略的一個缺點是，小型、中型和交叉模型共用相同的核心硬體，因為較小型的機型會執行重量懲罰，因為該平台必須適合更大型和較重型的汽車。
福特辦法仍然提供了相同的規模經濟的大部分，但允許更多的變化，在重量、 強度和平臺來更好地滿足物質需要的每個模型。
這三個平臺配置將涵蓋由 Fiesta、 Focus 和 Mondeo 公司及其衍生產品所代表的部分，這三個構成部分是全球平臺的五強武器的組成部分，這三個平臺還包括遊騎兵皮卡和運輸商業範圍。
它具有另一個四個區域平臺，F 系列回升，出售大量在美國是一個例子。福特致力於降低其平臺計數從 11 到九點的一年開始，作為其一個福特方案的一部分。
未來三年內到期的新一代 Fiesta ，可能是新硬體和元件組的第一位受援者。 通過減少工具和部件設計要求，並在過程中實現規模巨大的規模經濟，將平臺計數最小化具有節省大筆資金的潛力。
平臺開發幾乎佔了製造商研發成本的一半，從相同的基礎硬體中提供了大量的動力來源多種型號。