日雪佛蘭尼瓦尼娃在上海考察: 第一次有關"Shevi-尼瓦尼娃"的詳細資訊二代

深進軍中國內地，有更多的矛盾。上的一隻手、 優秀道路、 無服務，另一方面，驅動程式、 污垢的醜陋風範和可怕。小鎮，就越有可能忽視的交通規則。規則的知識是應該從車禍保護驅動程式的電腦上的 podvâzyvaniem 絲帶被替換。使用燈具的標記行原則和邏輯完全丟失。
有一天甚至發生了衝突——在交通繁忙的情況下，一輛過往公共汽車的司機安排了“跳棋”，幾乎把我們壓在保險杠上。半公里后，大家都堵車了，同事向他解釋不值得開車。儘管中國人連英語都不懂，但單詞已經達到了它。雪佛蘭尼瓦到達中國長城越過邊境后，我們收到了帶有象形文字而不是姓氏的中國車牌和駕駛執照。它非常昂貴，所以這裡沒有旅行的外國人。根據法律，其他州的客人必須與導遊一起旅行。除了兩輛蒙古車外，我們還乘坐現代小巴與中國導遊一起。對於那些決定在中國旅行的人來說，我注意到指標的希望很小——實心象形文字。此外，歐洲人熟悉的定居點名稱在中文中聽起來和書寫方式也大不相同。GPS在前半段的旅程中，有些地方丟失了來自衛星的信號。安裝在車上的Garmin幾乎知道所有的道路，但有時我也想到了這一點，但是安裝在手機上的谷歌地圖完全瞭解所有道路。我在Mio提供的DVR上記錄路線，每天晚上我都會將視頻發送到我的筆記型電腦。返回莫斯科后，我們將安裝一個二手視頻。旅行者的所有路線都是無用的，因為它們是用象形文字呈現的今天我們參觀了五家中國酒店，其中大多數都非常好，房間都有局域網，在某些地方有Wi-Fi（Youtube，Twitter和Facebook被封鎖）。食物非常異國情調，有很多蔬菜和豐富的辛辣調味料。然而，不溶性咖啡或天然果汁以及我們受歡迎的中國茶都很少見。中國道路上的超大尺寸是常態柱子沿著收費高速公路移動。在城市之間的延伸上，有優秀的高速公路，限制為120公里/小時，車道 - 從5到2。大多數情況下，擁有令人難以置信的超大汽車的卡車在這裡行駛，汽車很少。如果您轉換為我們的錢，我們支付了80到600盧布。與高速公路平行，有穿過交通非常密集的定居點的免費道路。高速公路因大霧而關閉員警定期開會，但他們並沒有想阻止我們，儘管對我們所有人來說，我們都是令人難以置信的異國情調——擁有不尋常數位和未知雪佛蘭的歐洲人。我們不時伴隨著未知的機器......我們沒有偏執狂，但主管當局正在跟蹤我們的訪問的感覺並沒有離開我們。普通中國人在交往中是友好開朗的。我們不時有可疑的汽車陪同早上，離開邊境二連浩特時，下雪了，但離上海越近，落水的溫度就越高。然而，無論是霧霾還是霧氣不斷懸在空中。在邯鄲，霧氣如此之濃，以至於高速公路被關閉，繞道另一條道路。偶數或奇數的汽車被允許進入北京，具體取決於日期。我們，有特殊的號碼，被允許通過，導遊留在入口處。北京是一個巨大的大都市，交通非常繁忙。交通組織與莫斯科相同 - 徑向環，但是有六個環。中國新城市的街道非常寬闊中國的停車場對我們來說是稀有別克的大雜烩，各種歐洲車型（奧迪高度重視）和各種中國品牌，有時外觀非常有趣。在北京，通用汽車-伏爾加（AvtoVAZ）負責人傑弗里·格洛弗（Jeffrey Glover）也加入了我們的行列。事實證明，傑弗里是一個非常開放和善於溝通的人，很有幽默感。他直接回答了幾乎所有問題，並承認 Niva 有一些值得批評的地方，尤其是發動機薄弱和過時的人體工程學。當傑弗里加入我們的劇組時，我們幾乎可以和他談論每一件小事。無法想像一個俄羅斯員警以漫畫人物的形式在下面更多。讓我們首先宣佈將在下一代雪佛蘭 Niva 上實施的更改。首先，引擎會發生變化，細節尚未披露，但它將更適合 Niva。同時，設計將保持不變，Jeffrey以最新一代iPhone為例。從表面上看，第一個模型和後者之間的差異幾乎不明顯，但這些都是完全不同的產品，彼此完全不同。儘管事實上在我們的整個運行過程中我們從未使用過減速齒輪，但清晰度和連接不便的問題讓 Niva 的車主感到擔憂。該工廠意識到了這一點，並且正在努力更換全輪驅動連接選擇器。問題 - 單驅動器 Niva 是否可以出現仍然沒有評論。讓我們假設要非常仔細地研究這些選項。在俄羅斯，具有高離地間隙的偽跨界車需求量很大。制動器失靈的卡車坡道人體工程學。有很多抱怨。控制光線、氣候、收音機的位置和鏡子的控制。氣流、空氣溫度和流量分佈的管理應該變得更加豐富。現在，開關沒有固定在指定位置，而是發出比面板上顯示的多幾倍的點擊次數。此外，在極端位置，監管機構表明不清楚在哪裡。這一切不僅對我們汽車記者來說是一個眼中釘，對那些製作 Niva 的人來說也是一件令人眼花繚亂的事情。為了清楚起見，傑弗里翻動了心中的開關，並承諾會解決這個問題。帶有閃光燈的汽車並不比俄羅斯少收音機錄音機將移動得更高並變成雙達因。中頭枕將從2014年開始出現，稍後將有一個穩定系統。鎖定中控鎖（現在沒有按鈕）和與 GM 統一的鑰匙也在考慮中。長途旅行中缺乏扶手和腰部支撐也成為一個問題。他們考慮了企業的實施，但最終改造的代價變得非常重要。據合資企業負責人介紹，首先，該工廠將專注於提高品質並推出消費者最受歡迎的東西。根據傑弗里·格洛弗（Jeffrey Glover）的說法，最主要的是保持該細分市場的存在，這意味著不要超過60萬盧布。 回想一下，今天最大配置的 Niva 售價 53.5 萬盧布。 有些人抱怨這很昂貴，但供不應求。這款車不僅在俄羅斯有需求，而且在獨聯體國家也有需求。雪佛蘭Niva到達了中國的長城儘管通用-伏爾加合資企業習慣於依靠自己的力量，但他們不會忘記員工。工廠工人的最低工資從 16,000 盧布起。 同時，為人們提供包括醫療保險在內的社會一攬子計劃。傑弗里說，通過啟動第二個雪佛蘭Niva專案，管理層對經濟前景給予了積極的評估，工廠的計劃沒有危機，只有銷量下降的可能性。征服中國的長城是意志堅強的人的任務在陶里亞蒂，由於兩家合資企業，出現了矛盾的局面。一方面，通用汽車，另一方面，雷諾及其除塵器，雖然在Avtoframos生產，但它是Niva的直接競爭對手。目前尚不清楚當雷諾的股份增加時，管理層將如何建立關係。在中國，無論是從最好的汽油，還是從習慣，超車已經更有信心了。汽車本身不會在任何事情上出現故障，儘管檢查發動機燈已經是三輛車中的兩輛的眼中釘。問題可能是由於蹩腳的蒙古汽油而失火。好吧，總的來說，這不會影響我們的跑步速度。明天是前往上海的最後衝刺。內蒙古入口處的周圍裝飾著恐龍的形象。曾幾何時，這樣的人真的走到了這裡。內蒙古入口處的周圍裝飾著恐龍的形象。曾幾何時，這樣的人真的走到了這裡。所有收費公路都是模範內蒙古內蒙古所有汽車都獲得中國車牌內蒙古剎車失靈的卡車坡道高速公路上的交通擁堵很少見，但有時會遇到。科邊科正試圖與司機流氓找到一種共同語言旅行者的所有路線都是無用的，因為它們以象形文字呈現在中國令人難忘的數位也受到讚賞我們不時有可疑的汽車陪同通用汽車首領傑弗里格洛弗。征服中國的長城是意志堅強雪佛蘭尼瓦到達中國長城雪佛蘭尼瓦到達中國長城中國道路上的超大汽車是常態有閃光燈的汽車不亞於俄羅斯一個典型的中國小鎮，交通瘋狂高速公路因大霧而關閉中國新城市的街道很寬俄羅斯員警無法想像為漫畫人物資訊記分牌顯示允許的速度在中國道路上超大是常態