當前的而作反彈博世 Boxberg 爾後已經通過第十二次。今年該事件是特別的正如著名電器品牌成立 125 周年
博世的周年紀念日恰逢汽車發明125周年。從羅伯特·博世生活和工作的斯圖加特到卡爾·賓士設計第一輛汽車的曼海姆，只有大約80公里。船員們從卡爾斯魯厄開始，在博克斯貝格結束。參賽者不僅要承受精確計算的速度限制，還要參加各種比賽，甚至沿著佐利圖德的真實賽車場衝刺。2號船員乘坐最稀有的1919年阿爾巴。這個現在幾乎被遺忘的法國品牌存在於 1913 年至 1929 年，標誌著自己在歷史上成為首批為其車型提供所有車輪制動器的汽車公司之一，並且非常關注汽車的重量輝騰 1932 年福特品牌在金德爾斯巴赫的檢查站被注意到。他的船員Oliver Widmaier和Jürgen Grünewald不是第一次參加Bosch Boxberg Klassik。去年他們排名第 6，今年 - 第 35 位。2011年博世Boxberg Klassik拉力賽共有202輛汽車參賽，其中大部分都配備了Boshev元件。因此，在 1954 年梅賽德斯-賓士 300SL 轎跑車的引擎蓋下是第一款帶有噴射系統的發動機（當然是博世），而 1983 年的梅賽德斯-賓士 260SE W126 已經配備了 ABS。任何大眾凱弗的前大燈橢圓形也標有博世 - 該公司為生產的21，529，464輛甲殼蟲中的每輛製造照明設備。敞篷「甲蟲」是此類活動的理想選擇：在天氣好的時候，太陽的光線讓船員們感到高興，而在惡劣的天氣里，遮陽篷將可靠地防雨。該敞篷車於1977年推出，配備了博世噴射系統。完整型號稱為大眾 Kaefer 1303即使在年輕人中——70 年代和 80 年代的汽車——也有真正的稀有物品，比如這款瑞士蒙特威爾第 375L。 該公司早已不復存在的模型仍然吸引著尋求稀有改裝的收藏家——小規模，甚至是件式的該活動在同類活動中是獨一無二的——沒有一家汽車零部件製造商進行這樣的事情。博世甚至有一個專門創建的部門，博世汽車傳統，負責長期停產車型的備件。多虧了這一點，您可以找到用於 100 年代中期梅賽德斯-賓士 W60 的新燃油泵或雪鐵龍 DS23 噴射發動機的噴油器。僅在德國，道路上就有近一百萬輛汽車，其年齡已超過 20 年——今天這些不再是車輛，而是收藏品。活動召集人出人意料的舉動是使用50年代的Setra巴士運送媒體代表（新聞池）。多虧了這一點，記者們並沒有脫離老式拉力賽的氣氛，特別是因為根據傳說，公共汽車沿著整條路線行駛，就像其他參與者一樣戰後梅賽德斯-賓士 170S 在其本土元素 - 賈格斯豪森小鎮，由典型的德國老房子建造，帶有高三角形屋頂。緊隨其後的是 12 年發佈的 Auto Union F12 超小型車，散熱器上帶有四環標誌。這是當前所有帶有博世標誌的奧迪備件的祖先，有助於將它們保持在完美的技術狀態 - 它們是使用原始文檔、設備和技術製造的，因此與汽車的真實狀況並不矛盾。1968 年，當這輛歐寶 Kadett 發佈時，辛烷值為 95 的汽油沒有出售，所以今天，在加油站加油時，它的主人在油箱中添加了特殊的添加劑。其中有許多用於不同年份的汽車Boshev的標誌性技術設備是第一代福特Taunus Transit，於1953年至1965年在科隆生產。散熱器格柵上增加了另一個標誌——博世標誌。麵包車仍用於其預期目的。拉力賽中最古老的參與者是美國別克B型旅行車，其歷史可以追溯到1904年。是他被分配了首發號碼 1。儘管他已經有一個多世紀的年齡，但這位老兵完成了整條賽道，沒有發生故障，他的發動機容量僅為 22 馬力，可以準確保持所需的駕駛模式這是博世 Boxberg Klassik 老式拉力賽是汽車傳統的最佳廣告，清楚地展示了備件的品質和可靠性。在整個路線上，參與者由博世技術車陪同，其中兩輛是老前輩——一輛三輪歌利亞 GD750 和一輛大眾運輸車。但只有少數人需要幫助，因為配備博世零部件的汽車通常不會讓車主失望，即使它們年事已高。梅賽德斯-賓士 190SL 在任何拉力賽上都能找到——這是德國最常見的老前輩之一，在受歡迎程度上只能與大眾 Kaefer 競爭。1960年跑車的車主安迪·施威格（Andy Schweiger）在他的汽車上保留了令人愉悅的陰影的工廠油漆另一輛品牌麵包車是 1967 年的沃爾沃 P210，帶有法國機油和技術流體製造商 Motul 的標誌。“Motul”公司甚至比博世還要古老——它於 1853 年在美國成立，最初為蒸汽機車和輪船生產機油賽道讓一些車主跑得很多，在彎道上寫下轉彎——即使是像 1906 年梅賽德斯-賓士 220SE Coupe 這樣看似平靜的汽車的司機也屈服於這種誘惑。在德國，這樣的技巧只能在特殊的地方進行1200年的後置發動機運動NSU 1968TT是我們扎波羅熱的直系親戚，但是，更漂亮，沒有突出的“耳朵”。除了蘇聯的計劃外後代外，這種修改還留下了遺產，即分配給其中一款奧迪車型的兩封 TT 字母