在今天的汽車停車場較小和較小的可見度-坦克和更換保險杠競爭成本來修理這台發動機。把車停好有説明你安全的電子系統。
砰 - 有聯繫！全新奧迪 A6 的后保險杠遇到了障礙物。我沒有計算距離，成為最小的罪魁禍首，但仍然是一個意外。這不是迄今為止第一次失敗的嘗試。還好在我的路上沒有真正的汽車，而是可延展的泡沫立方體。測試條件：三名駕駛員在一輛車上進行平行停車。首先，在沒有幫助的情況下，然後 - 依靠停車感測器和後視攝像頭的指示，最後，最有趣的是 - 使用自動系統轉動方向盤本身，一個人只能踩下踏板並切換機器的選擇器。我們記錄操作的時間、錯誤，當然，還會用參與者的主觀印象來強化這些指標。泡沫立方體模仿停放的汽車。路邊石被低錐體取代。我們將泡沫立方體放置在「六」主體的一個半長度的距離處 - 您將乘卡車來到這裡。我們關掉助手，邀請一位女士開車。幾個瞄準動作，固定時間。每次秒表指標都提前停止，需要撿起錐體並將立方體放回原位的越來越少。參與者只是證實了汽車智慧：沒有人不知道如何停車——有些人不想學習它。結果穩定后，他們打開了停車感測器和後視攝像頭......而且指標變化不大。但是，像其他兩名參與者一樣。這很容易解釋。有足夠的空間，在機動過程中無需切出毫米，因為每個人都可以快速停車，沒有錯誤。即使使用有效的停車感測器和攝像頭，您也必須轉過頭來準確計算所需的軌跡，同時確保電子設備的安全。汽車的使用說明書提醒：信任停車助手，駕駛員對機動的成功負全部責任。“哦，方向盤自己旋轉！”年輕女士情緒激動地喊道，我差點把秒表摔了。顯然，停車助理也被嚇壞了。他不能停車更快——人們贏了幾秒鐘。但是通過自動化，它更舒適，更安全，當然也更有趣。很高興看到他們為您完成一項艱巨的工作是多麼順利。雖然你沒有巧妙地“填滿”一個空口袋有點可惜。自動停車時程表。司機摺疊了把手，只踩下踏板：好吧，聚苯乙烯，等一下！讓我們嘗試收緊條件 - 在現代大都市中，停車間隙通常要小得多。我們將泡沫立方體移動到身體的長度，並在每側再增加0.4 m。順便說一下，自動泊車系統認為正是這個距離是安全執行機動的最小距離。任務變得更加複雜 - 這可以從時間和擊倒錐體和夯錘立方體的失敗嘗試次數中看到。如果沒有跟蹤系統的幫助，沒有人能夠在沒有踢泡沫障礙物的情況下第一次停車。以及一次性駕駛，準確地將汽車放在限制器之間。試圖靠近「汽車」通常以泡沫在瀝青上滑動的沙沙聲結束。這就是停車感測器和後視攝像頭派上用場的地方。包括。保險杠和立方體之間的間隙變小了，因此呼叫次數減少了。讓我們看看時間：顯著的收益，所有參與者平均 10-15 秒。最重要的是 - 沒有事故。輪到自動泊車了：現在它將告訴你如何著陸！電子助手由中控臺上的鑰匙打開。一次點擊 - 平行停車，兩次 - 垂直。泊車輔助系統（Park Assist Plus）發出聲音以提醒駕駛員注意障礙物，並且可以針對前後感測器分別調節信號的音量和音高。此外，螢幕上還顯示來自後視攝像頭的圖片。用按鈕啟動程式，打開方向指示器，沿著40-0.5 m的停放汽車以不超過1.5 km / h的速度移動。Parktronic 通知障礙物不超過1.5 m。 當剩餘小於0.3 m時，會發出連續信號。令人驚訝的是，助理輸給了所有人，而且意義重大。對此有幾種解釋。首先，一個人最初選擇最有利的軌跡，這減少了機動次數。其次，在自動模式下，您必須開得更慢（否則電子停車服務員沒有時間轉動方向盤），並且在每次前進或倒檔后還要等待幾秒鐘，直到助手轉動方向盤。然而，除了緩慢之外，沒有什麼可責怪這位沒有靈魂的助手——沒有一次與障礙物的接觸，一個有幾釐米路緣的間隙。這比在演習中贏得幾秒鐘要重要得多。特技飛行 如果每邊只留0.25米怎麼辦？條件很艱難，但很真實：當沒有其他選擇時，許多人決定機動。儘管即使對於那些經常在這些學科中練習的人來說，這也遠非易事。當十次嘗試失敗時，我們決定不白白浪費時間，而是使用停車感測器和攝像頭的説明。但即使在這種情況下，它也被證明是無效的，因為感測器無法捕獲節省毫米。唯一的出路是每次都離開汽車檢查與物體的距離，或者打電話給某人以確保安全。出於興趣，指派了一名助理去停車。從理論上講，他應該忽略任務，因為幾乎沒有迴旋餘地。但電子產品覺得她可以完成這項任務。顯示幕上出現了一張誘人的畫面，方向盤旋轉了......在第一次接近時，停車助理辭職了，汽車斜著停在路邊。這與尚未學會思考的司機的行為非常相似。每個嘗試自動泊車系統的人都可能有自己的看法。有些人會認為它是一個有趣的玩具或昂貴的（從 18,000 到 70,000 盧布）小飾品，沒有它很有可能做到，其他人 - 現代汽車安全不可或缺的組成部分。“這就像我進入太空一樣！”一位同事談到自動停車系統時說。她補充說：「但如果沒有自動化，我會做到這一點。兩者都是對的，因為對特定電子系統的態度取決於坐在方向盤後面的人的訓練以及電子設備工作的順利程度。例如，穩定系統就是這種情況。幾十年前出現后，他們在速度和清晰度上都輸給了經驗豐富的司機，現在忽視他們的服務是不明智的。當停車助手不再需要人工説明時，就會發生這種情況。有沒有可能在幾年內新一代司機甚至不知道如何進行平行停車？和現在一樣，許多人不知道如何手動換檔、用化油器預熱發動機或在濕滑的道路上間歇性剎車。這是很自然的，因為技術使一個人的生活更舒適、更安全。如果你想要生動的印象，沒有人打擾你，家裡有電熱水壺和洗衣機，在火上加熱水，在冰洞里沖洗衣服。和沿，和跨 奧迪上也安裝了第二代自動泊車系統，也能夠進行橫向泊車。駕駛員動作的演算法和自動化的操作原理是相似的。但是要給練習打高分，手不會舉起來。原因之一是系泊的速度。對於同樣的動作，我花費的時間減少了三倍：28 秒與一分 34 秒。如果助手工作得更精確，那麼緩慢是可以原諒的。起初，他把車放得這樣，只有很薄的車才能從駕駛室的車門出去，有時它會歪。而且，他還在彈道上犯了一個錯誤，擊中了錐體。像許多現代電器一樣，停車系統使生活更加舒適。但它們可以包含在允許保存的選項清單中。