戴姆勒公司將舉行在俄羅斯審查梅賽德斯-賓士 ML (W 163) 從 1999 年 8 月至 2002 年 7 月期間發佈。原因是缺乏的巡航控制功能按下刹車踏板後停用。缺陷是罕見的和短劃線燈警告燈，根據製造商。此外，巡航控制開關後預設的速度閾值，或像往常一樣，按下拉杆開關後。系統還會自動關閉當免費的戴姆勒公司將説明小時 40 公里以下的速度解決問題，並建議所有這些車輛的車主呼籲 STOA 正式診斷。它已成為今天關於因非工作巡航控制下的另一個召回行動的捷豹車裡。
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戴姆勒公司將舉行在俄羅斯審查梅賽德斯-賓士 ML (W 163) 從 1999 年 8 月至 2002 年 7 月期間發佈。原因是缺乏的巡航控制功能按下刹車踏板後停用。缺陷是罕見的和短劃線燈警告燈，根據製造商。此外，巡航控制開關後預設的速度閾值，或像往常一樣，按下拉杆開關後。系統還會自動關閉當免費的戴姆勒公司將説明小時 40 公里以下的速度解決問題，並建議所有這些車輛的車主呼籲 STOA 正式診斷。它已成為今天關於因非工作巡航控制下的另一個召回行動的捷豹車裡。