三菱電機公司制定了一個緊湊的汽油引擎 1。8 電子控制系統的改進閥門計時 MIVEC 和改善機制的引擎自動停止和啟動自動停止 & Go (AS 和 G)。新技術將三菱 ASX 和三菱 Lancer，這將是低於 12%的燃油消耗。用新馬達 ASX 已經發起，和經濟將開始生產 Lancer 2011 年 10 月 27 日一年。新引擎 MIVEC 卷 1.8 l 4 缸體 cel′noalûminievyj 4J10、 16 氣門、 單頂置凸輪軸有可變氣門 MIVEC 系統的新的世代，不斷調整進氣氣門升程、 閥門開放期限和時間。活塞及燃燒室的改進設計，負責穩定燃燒和減少摩擦的活塞缸牆上，它提供了大量的燃油經濟性而又不犧牲功率和扭矩。新版本的 MIVEC 引擎可以應用與單頂置凸輪軸，確保減少的重量和尺寸的電機通過減少部件的數量。新公司計畫在其他型號上先後引進 4J10 MIVEC 發動機。為業主和買家的三菱公司最近推出一個獨特的保險報價。