到11月1，俄羅斯組成實體的所有部委和內政部必須報告他們準備對那些喜歡不按規則駕駛的人處以嚴厲罰款。“當地單位應報告該地區如何解決停車問題，正在為疏散車輛建立停車場，以及如何告知司機立法的變化，對平庸違規行為的嚴厲罰款以及可能的後果，”Rossiyskaya Gazeta寫道。如您所知，從 2012 年 7 月 1 日起，進入公共交通車道和違章停車的罰款將增加。在不同地區，導致交通擁堵的罪惡的「關稅」會有所不同：在莫斯科或聖彼德堡，司機將被處以 3,000 盧布的罰款，而在其他地區，司機將被處以一千五百盧布的罰款。此外，違規停放的汽車將被拖走，費用由車主承擔。交警擔心，如此嚴厲的措施會引起一波不滿。但是，根據俄羅斯內政部交通安全總局副局長帕維爾·布加耶夫（Pavel Bugaev）的說法，城市尚未創造允許司機避免嚴厲制裁的條件，並且在引入新罰款之前的幾個月里，有必要組織停車 - 無論是在市中心還是在週邊，方便攔截停車，以及在最繁忙的地方安裝照片和攝像機。莫斯科現在正在組織額外的停車位，包括草坪和人行道，為了將駕駛者轉移到公共交通工具上，正在增加公共汽車和無軌電車專用車道的數量。根據莫斯科交通部的計算，在2009年在Volokolamskoye高速公路（從Tushinskaya地鐵站到莫斯科環城公路）上開通的分配中，公共汽車的速度提高了20% - 從16.8公里/小時增加到20.4公里/小時，在安德羅波夫大道上（從科洛緬斯卡亞地鐵站到Kashirskoye高速公路到該地區和中心） - 增加了30%，從18.9公里/小時增加到27公里/小時。 到 2016 年，分配的交通速度將從 25 公里 /小時增加到 30 公里/小時，城市單程旅行的乘客平均成本將減少 15 分鐘 - 到一小時。同時，在普通高速公路上，高峰時段的汽車行駛速度不會超過18公里/小時。 今年公交專用道總長度將超過116公里。到2012年，莫斯科將有26條專用車道，總長度為324.5公里。小巴和計程車尚不允許在公共交通車道上行駛，但當局將消除這一差距。俄羅斯聯邦第一副總理伊戈爾·舒瓦洛夫（Igor Shuvalov）指示各地區負責人分析為增加街道和道路容量以及停車位組織而採取的措施的結果。受試者的負責人必須在12月1之前報告所採取的措施。有關在其他國家/地區如何懲罰造成交通擁堵的司機的更多資訊，請閱讀文章「交通擁堵罰款：罰區」。。