賽車豐田 FT-86 參加了德國 VLN 系列。還記得如何出生雷克薩斯 LFA 超級跑車嗎?首映顯然不自發。于 2000 年，公佈其發展，為接下來的十，助長公共利益公共，私人的概念，甚至沒有時間來改變鋁配套施工機械在 ugleplastikovuû。最後，不是跑車的舞臺上首次亮相一些著名電機顯示在種族 VLN 系列 (禮品在偽裝，作為飛行卡拉)。類似的圖片，我們看到與遠獨家 sportkarom 問題，豐田汽車和富士重工業新 dvuhdverkoj FT-86。儘管事實上，"Subaëta"將出現第一次在馬達在東京在 12 月初，她的戰鬥中顯示"版本已經 prišporili Kagaâma 飛行員，Masahiko 木稔勝俁恒久和 Esinobu 在週六比賽在紐伯格林。Gazoo 賽車隊車大體上有是什麼新關於即將到來的商品機器外觀不說: 我們可以考慮的身體輪廓和早期的原型，和氣動的"羽化"，當然，有與公路車輛無關。然而，跟蹤的實例仍東西澄清。看到的前面麥克弗森支柱嗎?但之後顯示的"骨架"斯巴魯義和團運動車建築在日內瓦三月份今年，我們希望日本將 dvuhryčažnymi 三駕馬車吊墜。身後，順便說一下，作為預期，mnogoryčažka。感覺沒有密切考慮"裸"駕駛艙使是一個賽車用具。球迷們都已等待的相對預算出現驅動程式的汽車公司豐田和斯巴魯。但想推遲不會徒然經驗的"環"和日本使用的最大利益為最終產品所花費的時間。他離開"誠實"，政府當局，雷克薩斯 LFA 也等了很久，但贏得了一些餡餅!當然，這是值得的痛苦和在這種情況下......