據莫斯科城市規劃政策和建設綜合體新聞處報導，媒體上關於莫斯科當局計劃開始在莫斯科的低層建築（“strassenhaus”）屋頂上修建道路的資訊並不屬實。現在，無論是在莫斯科環路內還是在吞併領土內，都沒有考慮實施此類專案。儘管在 2009 年，莫斯科市建築委員會確實制定了前期設計方案，用於在與瓦爾沙夫斯科耶高速公路平行的莫斯科環路至第三交通環線的路段上沿高壓輸電線路 （PTL） 建設高級公路試點專案。該專案的想法是在電力線的原址上建造低層非住宅建築，其屋頂上將有沒有紅綠燈和十字路口的高速公路。反過來，高壓線必須縮回地下電纜收集器中，以中和地球表面的電磁輻射。然而，決定放棄這個專案有幾個原因：首先，這項技術提供了將交通流劃分為多種運輸方式，並且只有汽車通過上層，其次，該技術提供了來自位於較低層的物體的眾多入口和出口的組織，這大大降低了道路的容量，使道路對過境交通流沒有吸引力，實際上，轉彎第三，道路對公交流沒有吸引力，導致無法確保相鄰街道和道路網路的卸載。在 El City – StrassenHaus 協會的一再呼籲下，莫斯科市建築委員會的管理層考慮到在莫斯科環路內開發這項技術的經驗，提議考慮在莫斯科新領土實施的可能性。然而，首先，有必要在被吞併的土地上制定一個被吞併領土的城市發展概念。官方新聞稿強調，在此之前，關於在莫斯科新領土建設“上層道路”的談判還為時過早。